Faut-il Acheter l'Action Airbus suite au Krach du Coronavirus ?

L'action Airbus a lourdement chuté en bourse depuis le début de la crise du coronavirus. En effet, tout le secteur du voyage a souffert, alors que les personnes limitent leur déplacements.

Le krach boursier offre ainsi des opportunités d'investir en bourse en achetant des actions solides à long terme, mais à des prix bas à cause du krach boursier global.

Alors que le marché boursier pourrait remonter rapidement à la fin de la crise du coronavirus, est-il intéressant pour les investisseurs d' acheter l'action Airbus ?

ACHETEZ L'ACTION AIRBUS

Qu'est-ce que Airbus ?

Airbus est l'un des pionniers majeurs de l'industrie aérospatiale. Environ 75% de son chiffre d'affaires provient de la vente des avions commerciaux et le solde restant, des systèmes de défense et des hélicoptères militaires. Le Groupe Airbus est numéro 2 mondial dans son secteur derrière l'américain Boeing.

C'est avant tout l'une des rares réussites du projet européen qui a pris naissance suite à la fin de la Guerre Froide. Dans un contexte international plus ouvert, les budgets des Etats développés ont été revus à la baisse. Cela les incitait à poursuivre une consolidation de l'industrie aérospatiale avec la création d'EADS qui deviendra Airbus Group le 2 janvier 2014, puis Airbus le 1er janvier 2017.

L'action Airbus est cotée à la bourse de Paris et fait partie de l'indice boursier français CAC 40.

Pourquoi Airbus reste un bon investissement après le krach de la pandémie de coronavirus ?

L'action Airbus fait partie des actions qui ont le plus perdu en bourse à cause du coronavirus.

• En effet, parmi les actions du CAC 40, Airbus a enregistré la troisième pire performance au premier trimestre 2020, affichant une chute de -59,68%.
• Entre le début du krach boursier le 24 février 2020 et le creux du marché (jusque-là) au 18 mars, l'action Airbus a perdu plus de 61%. Dans la même période, le CAC 40 a perdu 35% de sa valeur.

Airbus fait donc partie des actions les plus durement touchées par la crise du coronavirus dans la bourse de Paris, et même au-delà. Cela s'explique largement par la nature de son activité.

En effet, l'action Airbus n'a pas chuté autant à cause de difficultés propres, mais de concert avec tout le secteur de l'aviation et des voyages.

• Par exemple, son principal concurrent, Boeing, a perdu 72% de sa valeur lors du dernier krach boursier de février-mars 2020.

Alors que les personnes limitent leurs déplacements et leurs voyages depuis le début de l'année, les compagnies aériennes, les principaux clients de Airbus, ont vu leurs revenus chuter rapidement. Ainsi, les commandes de nouveaux avions ont stoppé net, ce qui a pesé sur l'action Airbus en bourse.

Toutefois, à mesure que le confinement prend fin, beaucoup de monde devront reprendre leurs déplacements et leurs voyages pour divers raisons. Entre les personnes qui devront voyager pour des raisons professionnelles ou familiales, et ceux qui voudront simplement voyager pour le loisir, l'activité aéronautique devrait connaitre un solide boom de reprise après une longue période de confinement.

Ainsi, Airbus fait partie des actions en difficulté en plein confinement, mais devrait aussi faire partie des actions qui remontent le plus rapidement en bourse à la fin de la crise.

Et comme vous le savez déjà peut-être, les marchés financiers agissent souvent par anticipations, non pas seulement sur des faits concrets, mais aussi et surtout sur des perspectives. La hausse de l'action Airbus pourrait donc survenir quelques temps avant la fin concrète de la crise du coronavirus.

Acheter l'action Airbus dès maintenant, avec des positions à renforcer progressivement à mesure que la perspective de fin de crise s'éclaircit, peut donc être une stratégie payante à moyen et long termes.

Appuyez sur le bouton ci-dessous pour ouvrir un compte titres Invest.MT5 en une heure et acheter l'action Airbus avant que son cours de bourse retrouve les sommets. Plus de 4000 actions et ETFs sont disponibles à l'achat sur 15 bourses internationales !

OUVRIR UN COMPTE TITRES

Vendre le Titre Airbus ?

Les traders les plus sceptiques et les plus agressifs, voudraient peut-être vendre l'action Airbus à court terme. Comme mentionné, son secteur est parmi les plus fragilisés par le coronavirus.

Ainsi, toute nouvelle accélération à la baisse des marchés boursiers durant les jours à venir, verra probablement l'action Airbus fortement baisser à court terme, avant de remonter à long terme.

Dans ce cas, les traders peuvent s'orienter vers un compte trading pour vendre l'action Airbus en CFD. Cliquez sur le bouton ci-dessous pour ouvrir un compte trading Trade.MT5 en une heure et avoir la possibilité de vendre un grand nombre d'actions CFD à travers le monde.

OUVRIR UN COMPTE TRADING

Comment Acheter des Actions Airbus ?

1. Connectez-vous à votre compte de trading MetaTrader 5
2. Dans l'onglet Observation du marché Faites un clic droit
3. Allez dans Symboles et tapez Airbus dans la barre de recherche
4. Sélectionnez le titre Airbus et cliquez sur Afficher le symbole
5. Faites un clic droit sur Airbus action et cliquez sur Nouvel Ordre puis Acheter

Il vous suffit de suivre ces 5 étapes simples et rapides pour investir dans l'action Airbus.

Comment Vendre Airbus en Bourse ?

1. Connectez-vous à votre compte de trading MetaTrader 5
2. Dans l'onglet Observation du marché Faites un clic droit
3. Allez dans Symboles et tapez Airbus dans la barre de recherche
4. Sélectionnez le titre Airbus et cliquez sur Afficher le symbole
5. Faites un clic droit sur Airbus action et cliquez sur Nouvel Ordre puis Vendre

Analyse Technique Airbus

L'analyse technique et graphique de l'action Airbus montre l'ampleur de la chute de son cours de bourse depuis le début du krach boursier causé par le coronavirus. En effet, le cours de Airbus a clôturé à 130,04 euros le vendredi 21 février 2020, juste avant que l'épidémie frappe l'Italie et les marchés boursiers mondiaux le lundi suivant.

Quatre semaines plus tard, l'action Airbus a enregistré un plus bas à 48,14€, le 18 mars 2020. Il s'agissait du plus bas niveau plus observé depuis juillet 2016, effaçant ainsi 3 ans et demi de croissance en moins d'un mois.

Alors que le marché boursier a globalement rebondi au début du deuxième trimestre 2020, l'action Airbus a affiché un rebond qui a rapidement été inversé. Néanmoins, le cours se maintient encore au-dessus du dernier plus bas de mars.

On notera que le titre Airbus a réagi à la hausse lors de la journée de la publication de ses résultats du premier trimestre, au 29 avril 2020, tandis que toutes les mauvaises nouvelles annoncées ont déjà été prises en compte par les marchés.

Tant que le cours de bourse d'Airbus se maintient au-dessus de 48,14€, l'action Airbus peut maintenir une prévision haussière à moyen terme, et le titre garde ses chances de rebond, pour revenir tester les récent pic vers 74,89€. Au-delà, un mouvement au-dessus du précédent creux de décembre 2018 à 78,39€ pourrait signaler un retournement haussier plus solide à moyen/long terme.

A l'inverse, toute baisse du prix de Airbus sous le dernier creux à 48,145€, avec une confirmation sous le creux de juillet 2016 à 48,05, pourrait signaler un retour des pressions baissières. L'action Airbus pourrait alors se diriger en direction des 39,64€ (creux de décembre 2014) puis 35,42€ (pic de mars 2006) en dessous.

Source : Admiral Markets MetaTrader 5 Edition Suprême, Action Airbus #AIR, graphique journalier (entre 30 juillet 2019 et 29 avril 2020), réalisé le 29 avril 2020 à 16h10. Veuillez noter : Le rendement passé n'est pas un indicateur fiable des résultats futurs, ni du rendement futur.

Les ventes d'avions d'Airbus ont chuté de 80% face à la pandémie

Les résultats d'Airbus dans le secteur des avions commerciaux au premier trimestre 2020 ont chuté de plus de 80% sous l'impact de la baisse des livraisons due à la crise du coronavirus.

Le constructeur d'avion a déclaré à l'occasion de la publication de ses résultats trimestriels qu'il maintient une "forte concentration" sur le contrôle des liquidités après un début d'année "solide" qui s'est rapidement détérioré au fur et à mesure de l'évolution de la pandémie.

"Nous sommes maintenant au cœur de la crise la plus grave que l'industrie aérospatiale ait jamais connue", a déclaré Guillaume Faury, directeur général d'Airbus.

La société a choisi de réduire le rythme de production des avions commerciaux et de revoir sa structure de coûts à long terme pour s'assurer qu'elle peut reprendre ses activités normales.

"Nous devons travailler en tant qu'industrie pour restaurer la confiance des passagers dans le transport aérien alors que nous apprenons à coexister avec cette pandémie", a dit Faury. Ajoutant, "nous nous concentrons sur la résilience de notre entreprise afin d'assurer la continuité des activités".

Airbus a précédemment révélé qu'elle avait livré 122 appareils au cours du trimestre se terminant le 31 mars, soit 40 de moins qu'à la même période l'année dernière, et qu'une soixantaine n'avaient pu être livrés, en grande partie à cause des restrictions imposées par les gouvernements en matière de voyages.

Les recettes des avions commerciaux ont baissé de 22%, à 7,5 milliards d'euros, et les bénéfices du secteur ont chuté de 82%, à 57 millions d'euros. Son EBIT commercial ajusté s'est élevé à 191 millions d'euros, soit une baisse de 59%.

Airbus affirme avoir pris une charge de 33 millions d'euros relative au programme A380, qui est en cours de clôture.

Pour l'ensemble de la société, le cash flow disponible global s'est élevé à -8 milliards d'euros, soit près du double des -4,3 milliards d'euros de l'année dernière - bien que ce chiffre comprenne le paiement de 3,6 milliards d'euros de pénalités dans le cadre d'une affaire de corruption très médiatisée, et que le cash-flow disponible soit resté à un niveau similaire à celui du premier trimestre 2019.

Le total de l'EBIT ajusté de la société pour le premier trimestre a diminué de moitié pour atteindre 281 millions d'euros, et elle a enregistré une perte nette de 481 millions d'euros, contre un bénéfice précédent de 40 millions d'euros.

Pour l'avenir, Airbus déclare qu'elle "continuera à se concentrer sur la préservation de la trésorerie" au cours des prochains trimestres et "réduira les sorties de trésorerie". La société s'attend à ce que les mesures prises jusqu'à présent permettent de réduire les dépenses d'investissement d'environ 700 millions d'euros cette année, pour les ramener à 1,9 milliard d'euros.

Airbus connait donc un début d'année 2020 très difficile à cause du coronavirus, mais à plus long terme, la société devrait réussir à remonter la pente.

Airbus reste une société solide dans un marché peu concurrentiel

Le succès d'Airbus vient avant tout de sa stratégie d'expansion à l'international. L'entreprise a réussi à s'imposer comme un acteur majeur au-delà du Vieux Continent, en Chine, au Japon et surtout aux Etats-Unis. C'est pourquoi Airbus tient tête à Boeing, surtout depuis que cette dernière est en grande difficulté à cause de l'immobilisation du 737 MAX.

Sa division Airbus Commercial Aircraft, spécialisée dans la construction et la vente d'avions, y contribue fortement avec un carnet de commandes en croissance sur les avions de la famille A300, en particulier l'A320. La tendance a été renforcée récemment avec les problèmes du concurrent Boeing.

Ainsi, les commandes qui ont fortement afflué vers Airbus grâce notamment aux déboires de Boeing, lui permettent de maintenir une certaine activité en cette crise de coronavirus, même si plusieurs usines ont été fermées, et quelques commandes ont été annulées.

Là où Airbus se différencie de son concurrent américain Boeing, c'est au niveau de ses lieux de production. En effet, le géant européen assemble ses avions à Toulouse, Hambourg, Séville, Tianjin (Chine) et Mobile (Etats-Unis) pour marquer son empreinte internationale et avoir une proximité avec ses clients de diverses nationalités.

L'autre point fort d'Airbus est la stabilité de son actionnariat avec la présence des états français, allemand et espagnol. A des rares exceptions, des politiciens peuvent s'entendre à merveille.

Source : données financières du Document de Référence 2018 d'Airbus, graphique réalisé par Admiral Markets

L'évolution du chiffre d'affaires d'Airbus est plus honorable depuis 2009. On notera une stagnation en 2017 puis une baisse d'environ 4,5% d'une année sur l'autre en 2018.

En 2019, Airbus a enregistré un chiffre d'affaires de 70,478 millions d'euros, soit en hausse de 10,62% en une année. Cela reflète l'afflux des commandes, alors que son concurrent était en grande difficulté.

Pourquoi Investir dans l'Action Airbus ?

Airbus et Boeing sont les deux principaux constructeurs d'avions au monde, et forment un duopole.

Alors que la crise de coronavirus apporte très certainement un risque de baisse de l'activité à moyen terme, lorsque les compagnies aériennes reprendront leurs activités, elles n'auront pas beaucoup de solutions que de se tourner vers l'un de ces deux fournisseurs.

Tandis que Boeing continue d'avoir des problèmes d'immobilisation de son 737 MAX, qui pourraient durer toute l'année 2020, voire une partie de l'année 2021, les commandes d'avions pourraient pendant un moment être plus favorables à Airbus.

De plus, Airbus étant un fleuron de l'industrie européenne, elle pourrait aisément obtenir des aides au niveau européen pour l'aider à se relever plus rapidement de cette crise.

Le récent crash de la cote de l'action Airbus en bourse, offre ainsi une excellente occasion d'acheter le titre à un prix plus attractif, en vue d'investir à moyen/long terme. Le compte titres Invest permet d'investir en bourse à long terme et notamment toucher le dividende d'Airbus et d'autres actions lorsqu'il y en a un.

Investir en Bourse

• Comment Acheter des Actions en bourse
• Les Meilleures Actions à Acheter en 2020
• Vers un Nouveau Krach Boursier en 2020 ?

A propos Admiral Markets

En tant que broker régulé, Admiral Markets vous fournit un accès aux plateformes de trading parmi les plus utilisées dans le monde. Avec nous, vous pouvez trader les CFD, les actions et les ETF. Voici un récapitulatif Pourquoi Trader avec Admiral Markets !

Références

• Airbus
• Coronavirus : Airbus et Boeing redoutent une vague d'annulations et de reports de commandes, Les Echos

Avertissement: Les données fournies fournissent des informations supplémentaires concernant toutes les analyses, estimations, pronostics, prévisions, examens de marché, perspectives hebdomadaires ou autres évaluations ou informations similaires (ci-après dénommée "Analyse") publiées sur le site web d'Admiral Markets. Avant de prendre toute décision d'investissement, veuillez prêter une attention particulière aux points suivants :

1. Ceci est une communication marketing. Le contenu est publié à des fins d'information uniquement et ne doit en aucun cas être interprété comme un conseil ou une recommandation d'investissement. Il n'a pas été préparé conformément aux exigences légales visant à promouvoir l'indépendance de la recherche en investissements, et qu'il n'est soumis à aucune interdiction de traitement avant la diffusion de la recherche en investissements.
2. Toute décision d'investissement est prise par chaque client seul, tandis que Admiral Markets UK Ltd (Admiral Markets) n'est pas responsable de toute perte ou dommage résultant d'une telle décision, qu'elle soit fondée ou non sur le contenu.
3. Afin de protéger les intérêts de nos clients et l'objectivité de l'analyse, Admiral Markets a établi des procédures internes appropriées pour la prévention et la gestion des conflits d'intérêts.
4. L'Analyse est préparée par un analyste indépendant (Ghiles Guezout) sur la base des estimations personnelles de Ghiles Guezout (Analyste Financier).
5. Bien que tous les efforts raisonnables soient déployés pour s'assurer que toutes les sources du contenu sont fiables et que toutes les informations sont présentées, dans la mesure du possible, de manière compréhensible, opportune, précise et complète, Admiral Markets ne garantit pas l'exactitude ou l'exhaustivité des informations contenues dans l'Analyse.
6. Les performances passées ou modélisées des instruments financiers indiquées dans le contenu ne doivent pas être interprétées comme une promesse, une garantie ou une implication expresse ou implicite d'Admiral Markets pour toute performance future. La valeur de l'instrument financier peut à la fois augmenter et diminuer et la préservation de la valeur de l'actif n'est pas garantie.
7. Les produits à effet de levier (y compris les contrats de différence) sont de nature spéculative et peuvent entraîner des pertes ou des profits. Avant de commencer à négocier, veuillez vous assurer que vous comprenez parfaitement les risques encourus.