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Faut-il Investir dans l'Action Renault ?

Septembre 21, 2020 17:11 UTC
Temps de lecture: 16 minutes

action Renault

L' action Renault fait beaucoup parler d'elle ces dernières années. Son actualité a de quoi déstabiliser à la fois les traders et les investisseurs. Avec un flux de nouvelle négatif, son cours de Bourse a été impacté très négativement au point d'être l'une des actions françaises la moins performante de l'indice CAC 40.

Les analystes financiers peinent à évaluer les fondamentaux du constructeur automobile français. Leurs estimations sont prudentes. L'industrie automobile est en proie à des difficultés structurelles avec le Diesel Gate et les nouvelles normes antipollution.

Et que dire des problèmes de gouvernance à la pelle. La mise en examen de son PDG emblématique, Carlos Ghosn pour abus de biens sociaux par la justice japonaise, n'a pas arrangé ses affaires.

Ne sachant pas qui mène réellement la barque, l'entreprise peine à redresser une situation chaotique. L'alliance avec les japonais Nissan et Mitsubishi est mise à mal. Dans une industrie où la transition énergétique va nécessiter beaucoup d'investissements, il serait mal vu de voir l'alliance éclater et de compromettre les synergies.

Investir sur l'action Renault ne semble pas au goût du jour. Néanmoins, cela ne doit pas vous empêcher de creuser le dossier en analysant son business, sa performance historique en Bourse, son dividende, les atouts et les risques actuels. Histoire de saisir des opportunités de trade à court terme ou assister à un short squeeze à l'image de Volkswagen au pic de la crise des subprimes.

INVESTIR DANS RENAULT

Histoire De l'Entreprise Renault

Renault a vu officiellement le jour le 25 février 1899. Les fondateurs Marcel, Fernand et Louis Renault participaient à des courses automobiles pour promouvoir leur marque. Entre deux-guerres, l'entreprise faisait face à un nouveau concurrent, Citroën.

Durant la seconde Guerre Mondiale, Renault participe à l'effort de guerre dans un premier temps avec le gouvernement français. Lorsque la France était sous occupation nazie, ses usines avaient été au service de l'Allemagne. Ce qui a valu à Louis Renault d'être accusé de complicité en août 1944.

Quelques mois après la fin de la Seconde Guerre Mondiale, le gouvernement intérimaire français de l'époque décidait de nationaliser Renault avec l'objectif de réorienter son activité automobile à des fins civils. Renault profite de la reconstruction de la France à travers l'ère des Trente Glorieuses en développant des modèles tels que la Renault Frégate, Renault Floride, Renault 8, Renault 9, Renault 11 ou encore la Renault 16.

La cotation à la Bourse de Paris de l'action Renault coïncidait à son changement de statut juridique en tant que société anonyme. Cependant, l'État français restait actionnaire.

Avec un secteur automobile ouvert à la mondialisation, Renault s'allie avec Nissan. Cette alliance est complémentaire malgré des cultures de management différentes. Le premier est présent en Europe et Amérique Latine. Le second possède une force de frappe aux Etats-Unis et en Asie. Renault met également un pied en Russie avec une participation dans le capital d'AvtoVaz.

En 2017, l'alliance Renault-Nissan devient Renault-Nissan-Mitsubishi pour devenir le quatrième constructeur automobile mondial.

Lors de ces deux alliances, Renault a redonné un second souffle sur ses modèles phares telles que la Twingo, Clio, Scenic, Megane ou Kangoo. En anticipant les nouvelles normes antipollution, le constructeur automobile français commercialise la voiture électrique, Zoé.

C'est à partir de novembre 2018 que les choses se gâtent pour Renault. Le PDG de l'époque, Carlos Goshn a été arrêté et mis en examen au Japon pour abus de confiance et dissimulation de revenus non déclarés.

Par la suite, des problèmes de gouvernance s'enchaînent tant au niveau de la direction que de l'actionnariat. La tentative d'OPA avortée sur Fiat Chrysler n'a fait qu'aggraver sa situation financière et boursière.

Depuis l'affaire Goshn, Renault développe progressivement sa gamme de voitures électriques et hybrides pour se conformer aux nouvelles normes antipollution. L'arrivée d'un nouveau PDG en juillet 2020, en la personne de Luca de Meo, a donné un nouveau souffle à Renault, avec d'importants projets de transformations. Mais il est certain que le PDG a de grands défis à relever.

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Business De Renault

L'activité de Renault tourne essentiellement sur la vente de véhicules pour 89 % de son chiffre d'affaires. Les véhicules particuliers occupent une place importante de ses ventes. Il propose également des prestations de service telles que le crédit auto, le leasing, l'entretien, etc.

Au niveau géographique, l'Europe contribue à la majorité de ses revenus dont un quart pour la France. L'Amérique Latine pour 8 %. L'Afrique, Moyen-Orient, l'Inde et Asie-Pacifique pour 13 %. Par ailleurs, Renault a dû mal à se faire une place sur le marché chinois. La raison principale est liée à son positionnement. Les Chinois recherchent quelque chose d'authentique ou créative.

Actionnaires De Renault

L'actionnariat de Renault au 31 décembre 2019 est dominé par deux actionnaires majeurs à part égale : L'État français et Nissan Motors à 15 %. Vient ensuite le constructeur automobile allemand, Daimler à 3,1 % du capital. De facto, Renault possède des participations chez Nissan et Daimler.

Le reste est réparti entre les fonds institutionnels tels que Vanguard Group, Fidelity Management & Research, Lyxor Asset Management, Amundi Asset Management, BNP Paribas Asset Management et Paulson & Co. Leur participation chacune se situe entre 1 et 2 %. On notera également la présence des salariés de Renault à hauteur de 2,91 % du capital.

Comment Acheter des Actions Renault en Bourse ?

Pour acheter des titres de Renault en bourse, il suffit d' ouvrir un compte chez un courtier en ligne régulé et plébiscité par ses clients, comme Admiral Markets UK Ltd. L'enregistrement auprès de votre courtier vous donnera ensuite accès à une plateforme de trading, comme MetaTrader 5 (MT5). Ensuite, il suffit de suivre ces quelques étapes pour investir dans l'action Renault:

  1. Connectez-vous à votre compte de trading MetaTrader 5
  2. Dans l'onglet Observation du marché Faites un clic droit
  3. Allez dans Symboles et tapez Renault dans la barre de recherche
  4. Sélectionnez l'action Renault et cliquez sur Afficher le symbole
  5. Faites un clic droit sur Renault action et cliquez sur Nouvel Ordre puis Acheter

La plateforme de trading vous permettra notamment de:

  • Suivre l'évolution du cours de bourse de l'action Renault en temps réel
  • Connaitre la valeur de l'action Renault en direct et à n'importe quel moment
  • Analyser la variation du cours de bourse de l'action Renault
  • Entrer en position, acheter et vendre des titres boursiers Renault
  • Suivre et gérer les positions de trading
  • Clôturer les positions en gain ou en perte

Vous pouvez spéculer sur les actions à la hausse (achat) comme à la baisse (vente à découvert) à travers les CFD (contrats pour différence) en quelques clics seulement sur le compte Trade.MT5.

Pour investir dans l'action Renault à long terme, et plus de 4000 autres actions et ETF (fonds négociés en bourse), vous avez la possibilité de choisir le compte titres Invest.MT5.

Vente à Découvert et Trading Renault

Pour vendre l'action Renault en CFD il suffit de suivre les mêmes étapes de trading:

  1. Connectez-vous à votre compte de trading MetaTrader 5
  2. Dans l'onglet Observation du marché Faites un clic droit
  3. Allez dans Symboles et tapez Renault dans la barre de recherche
  4. Sélectionnez le titre Renault et cliquez sur Afficher le symbole
  5. Faites un clic droit sur le titre Renault et cliquez sur Nouvel Ordre puis Vendre

Cela permet de spéculer sur l'actions Renault à la baisse.

TRADEZ DES ACTIONS RENAULT

Historique Du Cours De l'Action Renault

Le graphique du cours de l'action de Renault depuis son entrée en Bourse est fait de montagnes russes. On constate qu'on est passé d'un extrême à un autre. L'évolution du cours de l'action Renault sur 5 ans,10 ans et plus ne ravit pas les actionnaires.

Son introduction en Bourse le 17 novembre 1994 n'a pas été une réussite. Il a fallu attendre jusqu'à janvier 1997 pour voir décoller son cours de Bourse avec un pic à 64 euros avant l'éclatement de la bulle Internet.

Le constructeur automobile repart à la hausse en profitant indirectement de la bulle immobilière des pays développés avec un plus-haut historique à 122,87 euros en juillet 2007. Ce niveau record n'a plus été revu à ce jour. A cette époque, Renault était une valeur star de la cote parisienne.

Lorsque la crise des subprimes a pris de l'ampleur, la chute de l'action Renault ressemblait à un château de cartes qui s'effondre. Le titre a perdu plus de 91,7 % de sa capitalisation boursière à 10,16 euros en mars 2009.

Le renouveau de ses marques phares et la percée dans la voiture électrique permet de redresser la barre en tutoyant à plusieurs reprises la barre symbolique des 100 euros. C'est à partir de ce niveau que les ennuis commencent pour la marque au losange. On peut l'expliquer tant sur le plan fondamental que technique.

Au niveau fondamental, les déboires judiciaires de Carlos Ghosn, les problèmes de gouvernance, la cacophonie avec son partenaire Nissan et la crise du Covid-19 ont entraîné étape par étape l'effondrement du titre à un plus-bas de 11 ans de 12,75 euros enregistré en mars 2020. Les investisseurs se sont lassés de constater l'instabilité permanente au sein de l'entreprise, accentuée par la crise du coronavirus qui a fait chute les ventes et les revenus de tout le secteur automobile.

Mais depuis la fin de la période de confinement du au coronavirus, et avec l'aide de subventions et de primes de l'Etat, les ventes de véhicules ont fortement rebondi durant l'été 2020, ce qui a permis au cours de bourse de Renault de remonter depuis le creux de mars 2020. L'arrivée d'un nouveau PDG à la tête de Renault en Juillet 2020 (Luca de Meo) et l'annonce de ses projets pour le groupe au losange a également rassuré les investisseurs.

Analyse du Cours de Bourse de Renault

L' analyse technique à long terme sur le graphique mensuel de l'action Renault ci-dessous montre que la tendance de fond reste baissière malgré le récent rebond. Le prix de l'action Renault évolue en effet près des plus bas historiques, et encore bien en dessous de sa moyenne mobile 200 mois.

Le rebond depuis le creux de mars 2020 doit encore gagner en force et au moins dépasser la zone de résistance des 30 euros pour envisager une plus solide remontée du cours de bourse durant les mois et années à venir. Mais si la situation fondamentale continue à s'améliorer, avec des ventes de plus en plus fortes, et que le nouveau PDG Luca de Meo gagne son pari de complètement réorganiser le groupe, cela pourrait aider Renault à se redresser plus rapidement.

graphique action Renault 07-09-20

Source: MT5 Admiral Markets avec le plugin Édition Suprême, Graphique mensuel Renault #RNO (entre novembre 1994 et septembre 2020), édité le 07.09.2020 à 17h47. Veuillez noter: les performances passées ne sont pas un indicateur fiable des résultats futurs ou des performances futures.

Sur une perspective plus courte, avec une analyse de moyen terme sur le graphique hebdomadaire de Renault ci-dessous, on peut s'apercevoir que le rebond en cours reste bien orienté.

On peut noter une première résistance vers 25,75 euros, avant le pic de juin 2020 à 28 euros. Ces deux obstacles doivent donc céder pour permettre une hausse du cours de bourse de Renault vers la plus importante résistance des 30 euros. Cette résistance graphique de long terme est renforcée par la moyenne mobile 50 semaines.

Le biais haussier est notamment encouragé par la ligne de tendance haussière, et le fait que les replis depuis la résistance des 25,75 semblent de plus en plus faibles, suggérant que les acheteurs profitent des périodes de baisses pour acheter des actions Renault.

Dans le scénario inverse, une cassure de la ligne de tendance haussière pourrait provoquer une chute en direction du dernier creux de 12,75 euros.

graphique Renault 07-09-20

Source: MT5 Admiral Markets avec le plugin Édition Suprême, Graphique mensuel Renault #RNO (entre novembre 1994 et septembre 2020), édité le 07.09.2020 à 17h47. Veuillez noter: les performances passées ne sont pas un indicateur fiable des résultats futurs ou des performances futures.

Dividende Et Rendement De Renault

Depuis 2000, Renault n'a pas versé de dividende à trois reprises en 2009, 2010 à cause de la crise des subprimes et 2020 suite à la crise du coronavirus. Cela n'a rien d'étonnant pour des entreprises sensibles au cycle économique. En présence d'une récession, leur trésorerie est bordeline ou à la limite du rouge vive. En dehors de ces années citées, la marque au losange a toujours proposé un dividende en hausse chaque année.

Historique du dividende de de l'action Renault depuis 2015 (Source Morningstar.com) :

  • 2015 : 1,9 €
  • 2016 : 2,4 €
  • 2017 : 3,15 €
  • 2018 : 3,55 €
  • 2019 : 3,55 €
  • 2020 : 0 € (Avant d'être suspendu, la date de versement du dividende était prévu le 5 mai 2020)

Sans compter la suppression du dividende en 2020, le rendement de l'action Renault est en moyenne de 4,71 %. Ce qui est largement supérieur à l'inflation française. Cependant, vous devez relativiser parce que la baisse de l'action Renault en 2018 et 2019 a contribué à ce rendement élevé.

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Un Business Model Face À Des Défis Énormes

Si vous avez l'intention d'acheter l'action Renault (sans que ce soit un conseil d'achat), soyez conscient de trois choses.

Premièrement, la marque au losange évolue dans une industrie très concurrentielle. La concurrence vient des quatre coins du monde quelle que soit la catégorie de voitures (citadine, compacte, berline, SUV, monospace, cabriolet, 4x4, utilitaires). On peut citer beaucoup de marques telles que BMW, Daimler, Volkswagen, Peugeot, Citroën, Toyota, Hyundai, Honda, Mazda, Suzuki, Fiat, Ford, Opel etc.

Deuxièmement, l'automobile a une forte sensibilité au cycle économique. L'achat d'une voiture dépend de l'accès au crédit mais surtout de la confiance des ménages dans leur avenir financier.

Troisièmement, l'industrie automobile doit faire face aux normes antipollution du moins en Europe. On parle de plus en plus de voitures électriques ou à faible émission de CO2. Dans la réalité actuelle, les infrastructures sont proches du néant pour permettre la généralisation de ces voitures.

Si on envisageait d'aller dans ce sens, cela représente un coût important pour Renault et consorts. Il est évident que cela passera une consolidation de l'industrie automobile, soit à travers des alliances ou des fusions-acquisitions. La contrepartie serait le partage du savoir-faire humain et technologique.

Risques Ou Opportunités

En cas de récession, le bénéfice par action de Renault a plus de chances tanguer. L'avenir ou les prévisions sur les prochaines années ne seront pas réjouissantes. Boursièrement parlant, les variations volatiles seront encore omniprésentes. La courbe du titre Renault est dans un trend baissier de long terme

Faut-il acheter Renault en Bourse ou la vendre en temps de crise ? Le consensus ou les avis des analystes financiers sur son cours de Bourse est plutôt à la prudence. Dans les forums, il est facile de dire que la recommandation du titre à la vente semble évidente. L'entreprise mettra du temps à se refaire une santé.

Si la marque au losange pouvait régler ses problèmes de gouvernance, cela pourrait donner un coup de boost en matière de perspectives pour la valeur de l'action Renault. De là à dire que c'est une opportunité unique à long terme, le chemin est semé d'embûches.

Comme le graphique du titre Renault est dans un trend baissier de long terme, un rebond technique de court terme n'est pas à écarter sous conditions de signaux techniques.

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Trader Renault avec Admiral Markets

Que vous souhaitiez acheter, vendre ou trader le titre Renault, le courtier en ligne Admiral Markets UK Ltd à une solution adaptée à vos besoins.

Avec le compte Invest.MT5, vous pourrez investir dans le titre Renault en bourse et l'acheter comptant pour la détenir en réel à long terme. Ce compte vous donnera également accès à des centaines d'autres actions boursières, sur différentes places financières, mais aussi à des ETFs (fonds négociés en bourse).

Avec le compte Trade.MT5, vous pourrez vendre à découvert et trader le contrat pour différence (CFD) sur Renault, pour profiter des variations des cours de Renault à la hausse, comme à la baisse. Vous pourrez également faire varier votre effet de levier pour accroître votre exposition au marché avec un minimum de capitaux.

Notez que l'effet de levier augmente les gains potentiels, mais aussi les risques encourus.

En plus des actions, Admiral Markets propose aussi le trading sur devises, matières premières et obligations.

Quel que soit le compte retenu, vous profiterez de la plateforme de trading la populaire chez les traders particuliers, avec MetaTrader.

Les CFD actions vous permettent de bénéficier d'un effet de levier, vous pourrez ainsi profiter d'investissement intéressant même avec un petit capital. Cependant, vous devez prendre en considération que le trading avec effet de levier implique un niveau de risque plus élevé et qu'il ne convient pas à tous les investisseurs.

Présent sur les principales places financières, Admiral Markets vous propose d'investir sur Renault via la plateforme de trading MetaTrader.

L'intérêt des CFD est qu'en plus de l'effet de levier, ils vous permettent de profiter des variations des titres à la hausse et à la baisse, vous pouvez en effet vendre l'action Renault à découvert si vous anticipez une baisse du titre en bourse.

Votre analyse va à contre-courant de celle d'un actionnaire Renault et vous fait dire que le cours de l'action Renault bourse paris va baisser ? Les CFD vous permettent de vendre des titres Renault à découvert pour profiter d'une potentielle tendance baissière ! Découvrez nos comptes de trading Admiral Markets.

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Références

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