Може ли наближаващото лято да помогне за засилване на закъсалия туристически сектор?
Навлязохме в последната част на април, с поглед, който вече бе насочен към пристигането на май и заедно с това и по-доброто време в Европа.
С нетърпение с наближаващите летни месеци, много граждани непрекъснато наблюдават развитието на пандемията и произтичащите от това мерки, наложени от европейските правителства, в очакване да разберат дали ще бъде възможно да се лети до ваканционните им дестинации.
Както споменахме в началото на март, пристигането на по-топло време и ваксинациите вдъхват свеж живот на туристическия сектор, който беше силно засегнат от пандемията. Жизнеспособността на много компании е поставена на карта, което кара авиокомпаниите да се търгуват на рекордно ниски нива поради предприетите мерки за ограничаване на тяхното разрастване на глобално ниво.
Тези мерки предизвикаха драстично намаляване на броя на полетите и туристите през миналата година, като през летните месеци се забеляза само кратка почивка. Това генерира големи загуби в авиокомпаниите, в резултат на което гиганти като Air France KLM бяха принудени да поискат обществена помощ, което доведе до спасяване или да потърсят увеличение на капитала, както е в случая с IAG.
Въпреки че макроикономическите данни се подобряват в еврозоната като цяло и бъдещите перспективи са несъмнено по-добри, процесът на ваксинация в Европа не е започнал, както се очаква.
Това до голяма степен се дължи на проблемите, произтичащи от ваксините AstraZeneca и Janssen. Със съответно спиране и забавяне на тяхното администриране, настъпи възстановяване на случаите по Covid-19 и страни като Германия обмислят да предприемат нови мерки до юни.
Анализ на IAG
IAG е една от компаниите, които се държат най-добре през последните месеци благодарение на значителната ликвидност, която получи през последната година. Това отчасти се дължи на доброто положение в сектора и увеличението на капитала, извършено през септември миналата година.
Въпреки проблемите с процеса на ваксиниране в Европа, в Обединеното кралство процесът е значително по-напреднал, което е от полза за холдинговата компания, създадена от British Airways и испанската Iberia.
През последната година тя беше наказана тежко, записвайки минимуми под 90 GBX. Но след като преживя възстановяване през месец ноември цената се премести в ясен възходящ тренд, който беше разпръснат от два странични диапазона, като по този начин изпълни бичата дивергенция, която можехме да видим на седмичната графика между цената и нейния индикатор MACD.
Ако се съсредоточим върху дневната графика, можем да видим, че първият от тези странични диапазони бе пробит през февруари, когато цената най-накрая успя да преодолее горната линия на този канал, след като надмина 200 GBX за акция и средната стойност за 200 сесии.
След този ход цената започна ново странично движение между мартенските върхове и горната линия на предишния канал, действаща като основно ниво на подкрепа.
Бичият пробив на този нов канал ще отвори вратата за силен възходящ импулс, който може да изведе цената до нива, които не са виждани от миналото лято, като по този начин потвърди промяната в тенденцията.
Развитие на цената на акциите на IAG през последните пет години:
- 2020: -61,40%
- 2019: 1,20%
- 2018: -5,07%
- 2017: 47,65%
- 2016: -27,78%
Анализ на Air France-KLM
Ако погледнем дневната графика на тази компания, можем да видим как, след като падна до минимуми на 30 октомври, цената започна възходящ тренд, който я накара да надхвърли средната стойност от 200 сесии, образувайки по това време формация на триъгълна консолидация, която доведе до максимуми от 5,90 евро на акция.
Оттогава цената започна корекция под формата на мечи канал, който я отведе до нивото на Фибоначи от 38,2% след пробив под средната за 200 сесии.
Важно е да проследим поведението на тази акция и да видим дали е в състояние да формира нов възходящ импулс от сегашните си нива, възстановявайки средната за 200 сесии, което ще накара цената да пробие текущия си канал нагоре, тъй като в противен случай, цената може да продължи да спада до 50% ниво на Фибоначи.
Развитие на цената на акциите на Air France - KLM през последните пет години:
- 2020: -48,41%
- 2019: 4,68%
- 2018: -30,19%
- 2017: 162,47%
- 2016: -26,30%
Анализ на Lufthansa
Ако се съсредоточим върху Lufthansa, можем да забележим, че миналата година тази компания претърпя рязък спад от 15 евро на акция през февруари 2020, за да достигне годишния минимума от около 6,80 евро на акция.
През последното тримесечие и след съобщенията от Pfizer и Moderna относно техните ваксини, цената започна възходящ тренд след формиране на канал, който я накара да удари годишни върхове през март и почти да достигне 13 евро на акция.
Оттогава техническата ситуация е много подобна на тази, която видяхме в Air France-KLM.
Цената стартира корекция след мечи канал, който я изведе до 50% ниво на Фибоначи корекция. Както и в предишния случай, ще трябва да следим отблизо развитието му през следващите седмици и да видим дали цената е в състояние да преодолее настоящия си канал нагоре, тъй като този пробив би отворил вратите за нов възходящ инерция към годишните си върхове.
Развитие на цената на акциите на Lufthansa през последните пет години:
- 2020: -34,10%
- 2019: -16,70%
- 2018: -35,87%
- 2017: 150,36%
- 2016: -15,75%
Технически анализ от световна класа с Premium Analytics
Получете незабавен достъп до нашия портал Premium Analytics с пазарни новини, технически анализ, икономически календар и глобални индикатори за пазарните настроения, събрани от над хиляда финансови медии. Цялото съдържание се предоставя от водещи финансови компании като Dow Jones, Trading Central и Acuity.
Вземете Вашия безплатен достъп до Premium Analytics още сега като кликнете на банера отдолу:
ИНФОРМАЦИЯ ЗА АНАЛИЗАТОРСКИ МАТЕРИАЛИ:
Дадените данни предоставят допълнителна информация относно всички анализи, оценки, прогнози, предвиждания, прегледи на пазара, седмични перспективи или други подобни оценки или информация (наричана по-долу "Анализ"), публикувани на уебсайтовете инвестиционни компании на Admiral Markets, опериращи под търговската марка Admiral Markets (по-долу Admiral Markets).
Преди да вземете инвестиционни решения, обърнете специално внимание на следното:
1.Това е маркетингова комуникация. Съдържанието се публикува само с информативна цел и по никакъв начин не може да се тълкува като инвестиционен съвет или препоръка. Тя не е изготвенa в съответствие със законовите изисквания, предназначени да насърчават независимостта на инвестиционните проучвания и не подлежи на забрана за разглеждане преди разпространението на инвестиционни изследвания.
2. Всяко инвестиционно решение се взема от всеки клиент, докато Admiral Markets не носи отговорност за загуби или щети, произтичащи от такова решение, независимо дали е на базата на съдържанието.
3. С оглед защитата на интересите на нашите клиенти и обективността на анализа, Admiral Markets създаде подходящи вътрешни процедури за предотвратяване и управление на конфликти на интереси.
4. Анализът се изготвя от независим анализатор Борис Петров, финансов анализатор (наричан по-долу "Автор") на базата на лични оценки.
5.Докато се полагат всички разумни усилия, за да се гарантира, че всички източници на съдържание са надеждни и че цялата информация е представена, доколкото е възможно, по разбираем, навременен, прецизен и пълен начин, Admiral Markets не гарантира точността и пълнотата на всяка информация, съдържаща се в анализа.
6. Всякакъв вид минало или представяне на ценови модели на финансови инструменти, посочени в съдържанието, не трябва да се тълкува като изрично или косвено обещание, гаранция или намеса на Admiral Markets за бъдещи резултати. Стойността на финансовия инструмент може по всяко време да се увеличава и намалява, а запазването на стойността на активите не е гарантирано.
7.Продаваните продукти (включително договори за разлика) са спекулативни по своя характер и могат да доведат до загуби или печалба. Преди да започнете да търгувате, моля, уверете се, че напълно разбирате свързаните с това рискове.
