Net ir per vasarą oro linijų sektoriui nepavyko grįžti į savo įprastas vėžes

Šiandien prasideda rugsėjis, kai Europoje bus toliau skiepijama ir palaipsniui didės judėjimas tarp Europos šalių. Dėl to vėl auga turizmo sektorius, o kartu ir skrydžių skaičius. Tačiau skrydžių skaičius tebėra daug mažesnis nei prieš pandemiją. 

Nepaisant judėjimo ribojimų sumažinimo, oro linijų sektoriui nepavyko grįžti atgal į įprastas savo vėžes. Daugiausia dėl delta atmainos protrūkio ir spartaus jos plitimo, kuris daro žalą turizmo sektoriui dėl sumažėjusio naudojamų vakcinų veiksmingumo šiai atmainai. 

Vis tik dabar, nors kliūčių dar yra, šio sektoriaus ateities perspektyvos yra gana teigiamos, nes bendra situacija ir toliau gerėja, o šių bendrovių rezultatai taip pat po truputį pradeda gerėti, augant skrydžių skaičiui. 

Toliau pateikiame populiarių Norvegijos oro linijų „Norwegian Air Shuttle“ savaitinį grafiką. Kelis metus ši bendrovė išlaikė stiprią mažėjimo tendenciją, o per praėjusius metus dėl pandemijos ir problemų, kilusių dar 2012 m. iš „Airbus“ įsigijus keletą orlaivių, ji nusileido daugiau nei 97 %. 

Šaltinis: „Admirals MetaTrader 5“, „Norwegian Air Shuttle“ 2008 m. balandžio 13 d. – 2021 m. rugsėjo 1 d. savaitinis grafikas. 2021 m. rugsėjo 1 d. duomenys. Ankstesni rezultatai nėra patikimas būsimų rezultatų rodiklis. 

Bendrovės penkerių metų akcijų kainos raida: 

• 2020 m.: -97,70 % 
• 2019 m.: -62,16 % 
• 2018 m.: -1,12 % 
• 2017 m.: -38,68 % 
• 2016 m.: -11,34 % 

Dėl tokio nuosmukio įmonė turėjo atlikti didelį restruktūrizavimą ir taip pat sulaukė labai reikalingos pagalbos iš Norvegijos valstybės. 

Vakar bendrovė pranešė, kad per pirmąjį pusmetį ji uždirbo 155 mln. eurų grynojo pelno, nors jos pagrindiniai keliai yra labai paveikti pandemijos. Nepaisant to, bendrovė tikisi, kad antrąjį pusmetį kelionių skaičiaus augimas tęsis, o dabartinis jos oro laivynas bus visiškai išnaudotas iki metų pabaigos. 

Tačiau šiandien sužinojome, kad Švedijos oro linijų bendrovė „Scandinavian Airlines Systems“ (SAS) patyrė apie 573 milijonų eurų grynąjį nuostolį per pirmuosius 9 savo finansinių metų (kurie prasideda lapkričio mėn.) mėnesius. 

Be to, pirmadienį Europos Sąjunga sutiko atnaujinti transatlantinių skrydžių į JAV apribojimus dėl išaugusių užsikrėtimo koronavirusu atvejų. Šis sprendimas sukėlė didelį sektoriaus smukimą, kurio vienas svarbiausių veikėjų – Ispanijos ir Jungtinės Karalystės konglomeratas IAG, kuriam priklauso „Iberia“ ir „British Airways“. 

Kaip ir norvegų atveju, pažvelgę į savaitinį grafiką, matysime, kad IAG patyrė staigų pandemijos sukeltą nuosmukį. Tačiau praėjusių metų pabaigoje pasiekusi istorines žemumas, IAG akcijų kaina pamažu kilo, tai patvirtino ir teigiama MACD indikatoriaus divergencija. Deja, vasara nebuvo teigiama. Nuo birželio IAG akcijų rinkoje nukrito 21,5 %. 

Šaltinis: „Admirals MetaTrader 5“, IAG 2015 m. sausio 11 d. – 2021 m. rugsėjo 1 d. savaitinis grafikas. 2021 m. rugsėjo 1 d. duomenys. Ankstesni rezultatai nėra patikimas būsimų rezultatų rodiklis. 

Dieniniame grafike ši įmonė prarado svarbų palaikymo / pasipriešinimo lygį, pažymėtą žaliai, taip tęsdama mažėjimo tendenciją, prasidėjusią nuo metinių viršūnių. 

Svarbu, kad kaina išlaikytų dabartinį 155 GBX palaikymo lygį, nes šio lygio praradimas galėtų atverti kelią korekcijai iki kito palaikymo lygio, pažymėto raudonai. 

Šaltinis: „Admirals MetaTrader 5“, IAG 2020 m. balandžio 20 d. – 2021 m. rugsėjo 1 d. dieninis grafikas. 2021 m. rugsėjo 1 d. duomenys. Ankstesni rezultatai nėra patikimas būsimų rezultatų rodiklis. 

Penkerių metų akcijų kainos raida: 

• 2020 m.: -61,40 % 
• 2019 m.: 1,20 % 
• 2018 m.: -5,07 % 
• 2017 m.: 47,65 % 
• 2016: m. -27,78 % 

Prekyba akcijų CFD su „Admirals“ 

„Admirals Trade.MT5“ prekybos sąskaitoje galite prekiauti daugiau kaip 3000 bendrovių akcijų susitarimais dėl kainų skirtumo (CFD)! Tai leidžia prekiautojams pasipelnyti tiek bulių, tiek ir meškų rinkose, taip pat pasinaudoti svertu. Jeigu norite atidaryti prekybos sąskaitą jau šiandien, spauskite šią reklaminę juostą:

Pateikti duomenys apima papildomą informaciją apie visas analizes, skaičiavimus, prognozes ar kitus panašius vertinimus ar informaciją (toliau – „Analizė"), skelbiamą „Admirals" interneto svetainėje. Prieš priimdami kokius nors investicinius sprendimus, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

1. Ši Analizė skelbiama tik informaciniais tikslais ir jokiais atvejais neturėtų būti aiškinama kaip patarimas ar rekomendacija dėl investavimo.
2. Sprendimą dėl investavimo priima kiekvienas klientas pats, o „Admirals" nebus laikoma atsakinga už jokius nuostolius ar žalą, atsiradusią dėl tokio sprendimo, nepriklausomai nuo to, ar jis buvo pagrįstas šia Analize, ar ne.
3. Analizę rengia nepriklausomas analitikas, remdamasis savo asmeniniu vertinimu.
4. Siekdama užtikrinti savo klientų interesų apsaugą ir išlaikyti Analizės objektyvumą „Admirals" sukūrė atitinkamas vidaus procedūras interesų konfliktų prevencijai ir valdymui.
5. Nors siekiant užtikrinti visų Analizės šaltinių patikimumą ir visos informacijos pateikimą laiku, kuo įmanoma suprantamiau, tiksliau ir išsamiau, yra dedamos visos įmanomos pastangos, „Admirals" negarantuoja Analizėje pateikiamos informacijos tikslumo ar išsamumo. Pateikti duomenys, kurie yra susiję su ankstesne veikla, nėra patikimas būsimų rezultatų rodiklis.
6. Analizės turinys neturėtų būti aiškinamas kaip išreikštas ar numanomas „Admirals" pažadas, garantija ar implikacija, kad taikydamas Analizėje nurodytas strategijas klientas gaus pelno, o su tuo susiję kliento nuostoliai gali būti arba bus nedideli.
7. Bet kokie Pranešime pateikti su finansiniais instrumentais susiję ankstesni ar pagal pavyzdį sukurti veiklos rezultatai neturėtų būti laikomi aiškiai išreikštu ar numanomu „Admirals" pažadu, garantija ar implikacija dėl būsimų rezultatų. Finansinio instrumento vertė gali padidėti ir sumažėti, o turto vertės išlaikymas nėra garantuotas.
8. Į Analizę įtrauktoms projekcijoms, atsižvelgiant į Pranešimo temą, gali būti taikomi papildomi mokesčiai, rinkliavos ar kiti mokėjimai. „Admirals" teikiamų paslaugų kainoraštis yra viešai prieinamas „Admirals" svetainėje.
9. Svertiniai instrumentai (įskaitant sandorius dėl kainų skirtumo) yra spekuliacinio pobūdžio instrumentai, dėl kurių gali būti patiriami nuostoliai ar gaunamas pelnas. Prieš pradėdami prekiauti turėtumėte įsitikinti, kad suprantate visą susijusią riziką.