Търговия на автомобилната индустрия: какво трябва да знаете?
Търговията на автомобилната индустрия и включването й в портфолио може да бъде доста трудна задача за трейдъра в наши дни. От края на ерата на пандемията автомобилната индустрия, която беше силно засегната от последиците от блокирането, не се възстанови.
Причините зад трудностите не са тайна, тъй като голяма част от автомобилната индустрия изглежда е повлияна от по-високи от средните лихвени проценти и проблеми във веригата на търсене и предлагане.
Това, което направи бизнес условията още по-лоши за някои популярни марки и лидери в автомобилната индустрия, е преминаването към производство на електромобили, което не е толкова лесно, колкото изглежда за политиците.
В тази статия ще видим как някои от най-известните фирми в автомобилната индустрия реагират на новата среда, тъй като някои от техните ходове могат да повлияят на вашите търговски планове в автомобилната индустрия.
Съдържание
Volkswagen се затруднява, стартира начинание с Rivian
Volkswagen, един от най-големите производители на автомобили в света и важен член на автомобилната индустрия, се бори да се приспособи към новата ера на електромобилите.
Тъй като немската икономика е на ръба на рецесия от много месеци поради високите разходи за енергия, както и други фактори, немският производител е изправен пред допълнителни проблеми, тъй като предлагането му не изглежда да убеждава потребителите, които се обръщат към други компании да закупят техните превозни средства.
Ръководството на Volkswagen обяви, че възнамерява да затвори поне три производствени предприятия, да съкрати десетки хиляди работни места и да намали заплатите с 10% на останалите служители. В допълнение, компанията каза, че всички останали планове ще бъдат намалени, което може да доведе до възлагане на производството на части на външни доставчици.
Слабото търсене на автомобили с двигатели с вътрешно горене (ICE) и редица електромобили, които изостават от китайската конкуренция, принудиха Volkswagen да издаде второ предупреждение за печалбите за по-малко от три месеца. Трябва да се отбележи, че германската компания никога не е затваряла завод за 87 години присъствие в страната.
Междувременно Volkswagen планира да пусне актуализирани версии на своите модели ID от 2026 г. Шефът на VW R&D Кай Грюниц каза пред репортери, че концепцията ID2all ще бъде началото на тази нова ера на VW , „защото клиентите ще видят, че има промяна и много по-голяма промяна от очакваното.“
Немският производител също обяви стартирането на съвместно предприятие с Rivian, базиран в САЩ производител на електромобили, който изпитва финансови затруднения. Предприятието има за цел да предостави на Volkswagen технологии, свързани с електромобилите, които биха позволили на компанията да подобри предлагането на превозни средства.
Икономическите ветрове принуждават Ford да съкрати персонал
Ford е друг голям производител на автомобили, който се сблъска с икономически затруднения през последните две години и се бори да се адаптира към новите условия в индустрията по отношение на електрическите превозните средства.
За тази цел Ford обяви плановете си да намали работната си сила с 4000 в Европа до края на 2027 г. , като по-голямата част от служителите ще бъдат в Германия. Според доклад на Euronews, „съкращенията на работни места, които ще представляват около 14% от общата европейска работна сила на компанията“.
Дейв Джонстън, европейски вицепрезидент на Ford за трансформация и партньорства, каза в изявление:
- „От решаващо значение е да се предприемат трудни, но решителни действия, за да се гарантира бъдещата конкурентоспособност на Ford в Европа. Глобалната автомобилна индустрия продължава да е в период на значителни смущения, тъй като преминава към електрифицирана мобилност“.
Финансовият директор на Ford Джон Лоулър написа писмо до германското правителство с молба за ясна политическа програма, която да стимулира растежа на автомобилната индустрия. Лоулър каза:
- „Това, което ни липсва в Европа и Германия, е безпогрешна, ясна политическа програма за напредък на електрическата мобилност, като публични инвестиции в инфраструктура за зареждане, значими стимули, които да помогнат на потребителите да преминат към електрифицирани превозни средства, подобряване на ценова конкурентоспособност за производителите и по-голяма гъвкавост при постигане на целите за съответствие с CO2.”
Nissan с трудности на пазарите в САЩ и Китай
По-рано през ноември ръководството на Nissan обяви, че ще съкрати 9000 работни места и 20% от глобалния си производствен капацитет като част от план за намаляване на разходите. Японският автомобилен производител и един от най-силните членове на японската автомобилна индустрия приписва съкращенията на спада в продажбите, регистриран на пазара в САЩ и Китай през последната година.
Липсата на предлагане на хибридни автомобили на американския пазар, както и неспособността на Nissan да противодейства на растежа на BYD в Китай изглежда правят възстановяването на Nissan трудна задача. За разлика от другата японска Toyota, Nissan не успя да види потенциала за продажба на хибридни автомобили на американския пазар, както каза нейният изпълнителен директор Макото Учида пред журналисти.
Освен съкращаването на производствения си капацитет с 20%, Nissan обеща да намали времето за разработване на автомобила до 30 месеца и да увеличи сътрудничеството с партньорски производители, включително Renault и Mitsubishi Motors.
BYD печели позиции на световния автомобилен пазар
За разлика от автомобилните производители, споменати по-рано в статията, китайският BYD се радва на възходяща траектория благодарение на редица нови модели автомобили, предимно електромобили, които изглежда са в съответствие с нуждите и покупателната способност на шофьорите.
BYD твърди, че предлага „най-високотехнологичните автомобили на разумни цени“. Дали това е вярно или не само задълбочен анализ ще може да потвърди. Вярно е обаче, че BYD измина дълъг път през последните три години, започвайки от сравнително непозната китайска марка в местната автомобилна индустрия до един от най-големите и популярни производители на автомобили в света.
BYD беше просто производител на батерии за телефони, преди да навлезе на пазара на електромобили през 2008 г., частично подпомогнат от инвестиционните фондове на Уорън Бъфет, които по това време достигнаха над 200 милиона долара. През 2022 г. BYD надмина Tesla на Илон Мъск като най-големият производител на електромобили с производство, почти двойно по-голямо от това на американската компания.
На 30 октомври BYD обяви, че приходите му за трите месеца, приключили на 30 септември, възлизат на 201,12 милиарда юана (28,24 милиарда долара), което е ръст от 24% на годишна база . Цифрата надхвърли приходите на Tesla от 25,18 милиарда долара, отчетени за същия период. Това беше първият път, когато BYD надмина Tesla в историята на двете компании.
Едно от две превозни средства, продадени от BYD, са хибриди, докато Tesla продава само електромобили.
Според доклад, публикуван от китайски медии, BYD каза, че ще пусне ново поколение блейд батерии през 2025 г. Анализаторите предполагат, че така наречената Blade Battery е по-малко обемиста литиево-желязо-фосфатна батерия, като ръководителите на BYD споменават, че ще да бъде по-безопасен от другите пазарни алтернативи и няма да се запали.
Търговия с акции на автомобилната индустрия с Admiral Markets
Когато отворите реална сметка с Admiral Markets, вие получавате достъп до богат избор от активи, включително акции на Volkswagen , Stellantis , Ford , Tesla , Rivian , Toyota и други производители на автомобили.
Търговията с валутни двойки и ДЗР на няколко категории активи изисква солидна основа в пазарните принципи. За по-новите търговци ученето чрез образователни ресурси като електронни книги, ръководства и уебинари е ценно.
Да се научите да използвате инструменти като стоп-лос и тейк-профит поръчки помага за управление на търговските рискове, изграждане на увереност и контрол на бързо развиващ се пазар.
Тествайте стратегиите си за търговия в безрискова демо сметка на Admiral Markets
Интересувате се да практикувате търговия, без да рискувате средствата си? Демо сметката за търговия от Admiral Markets ви позволява да правите точно това, докато търгувате при реалистични пазарни условия. Кликнете върху банера по-долу, за да отворите демо сметка днес:
Този материал не съдържа и не трябва да се тълкува като съдържащ инвестиционен съвет, инвестиционна препоръка, оферта или покана за транзакции с финансови инструменти. Моля, имайте предвид, че такъв анализ на търговията не е надежден индикатор за текущо или бъдещо представяне, тъй като обстоятелствата могат да се променят с времето. Преди да вземете инвестиционни решения, трябва да потърсите съвет от независими финансови съветници, за да сте сигурни, че разбирате рисковете .
