Nadejście wiosny i proces szczepień sprzyja sektorowi turystycznemu
Od początku pandemii, najbardziej dotkniętym sektorem był bez wątpienia sektor turystyczny, który wpłynął na bardzo niskie wyniki finansowe głównych linii lotniczych, przyczyniając się do problemów z rentownością wielu z tych firm.
Pandemia i działania podjęte w celu powstrzymania jej ekspansji na poziomie globalnym, spowodowały drastyczny spadek liczby lotów (wyjątkiem były jedynie letnie miesiące, w których spadki nie były tak uderzające), co przyniosło poważne straty wielu spółek. Sytuacja zmusiła takich gigantów jak Air France KLM do zwrócenia się o pomoc publiczną, otrzymując tym samym dofinansowanie po stracie wynoszącej 7,1 mld euro w 2020 roku.
Inne firmy, takie jak IAG, zdecydowały się na podwyższenie kapitału, w celu podniesienia poziomu wypłacalności i płynności bez konieczności zwracania się o pomoc. Nawet potężne spółki Iberia i British Airways, które zrzesza holding lotniczy, straciły 6,92 mld euro w porównaniu do zysku w wysokości 1,715 mln w 2019 roku.
Mimo to, rozpoczęcie procesu szczepień i nadejście końca zimy w Europie zachęca owy sektor do rozwoju. W ciągu ostatnich kilku dni byliśmy świadkami silnych wzrostów na rynkach finansowych, ponieważ oczekiwania na przyszłość i optymizm zalewają rynki po tym, jak Wielka Brytania ogłosiła, że od maja umożliwi swoim obywatelom podróżowanie za granicę.
Analiza IAG
IAG najlepiej radził sobie w ostatnich miesiącach, dzięki znacznej płynności, jaką dysponował w ciągu ostatnich dwunastu miesięcy po podwyższeniu kapitału, które odbyło się we wrześniu ubiegłego roku.
Z technicznego punktu widzenia, w ostatnim czasie spółka była dotkliwie poszkodowana, osiągając najniższe poziomy nawet poniżej 90 GBX. Odbicie nastąpiło w listopadzie, gdzie notowania poruszały się w szerokim zakresie ruchu bocznego.
W lutym ubiegłego roku akcje IAG gwałtownie wzrosły. Po przekroczeniu 200 GBX za akcję i średniej z 200 sesji nastąpiło długo oczekiwane przebicie górnej bandy w kanale Keltnera, zaznaczonej na wykresie na zielono i tym samym zachęciło do poszukiwania następnego poziomu oporu.
Źródło: Wykres dzienny IAG na platformie Admiral Markets MetaTrader 5. Zakres danych od 25 października 2019 roku do 1 marca 2021 roku. Sporządzono dnia 1 marca 2021 r. o godzinie 12:55 CET. Uwaga: wyniki osiągnięte w przeszłości nie gwarantują podobnych w przyszłości.
Zmiany notowań w ciągu ostatnich 5 lat:
- 2020: -61.40%
- 2019: 1.20%
- 2018: -5.07%
- 2017: 47.65%
- 2016: -27.78%
Analiza Air France-KLM
Jeżeli spojrzymy na wykres dzienny tej spółki, to zauważymy, jak po wyznaczeniu minimum 30 października ubiegłego roku, kurs rozpoczął trend wzrostowy, przekraczając średnią z 200 sesji i tworząc w tym czasie formację konsolidacji trójkąta.
Po odbiciu w ostatnich dniach, cena zdołała wybić się z tej formacji, przekraczając maksima z listopada ubiegłego roku. Ruch ten zmierza w kierunku kolejnego oporu na poziomie 6,48 euro za akcję. Przebicie tego poziomu może dać impuls do wyznaczenia nowych maksimów w okolicach 8 euro za akcję.
Źródło: Wykres dzienny Air France-KLM z platformy Admiral Markets MetaTrader 5. Zakres danych od 5 listopada 2019 roku do 1 marca 2021 roku. Sporządzono dnia 1 marca o godzinie 13:00 czasu środkowoeuropejskiego. Uwaga: wyniki osiągnięte w przeszłości nie gwarantują podobnych w przyszłości.
Zmiany notowań w ciągu ostatnich 5 lat:
- 2020: -48.41%
- 2019: 4.68%
- 2018: -30.19%
- 2017: 162.47%
- 2016: -26.30%
Analiza Deutsche Lufthansa
Jeśli skupimy się na spółce Lufthansa, możemy zauważyć, że w 2020 roku jej akcje odnotowały gwałtowny spadek z 15 euro w lutym do poziomu około 6,80 euro, który tym samym wyznaczył roczne minimum. W ostatnim kwartale, po ogłoszeniu szczepionek Pfizer i Moderna, cena poruszała się w kanale wzrostowym, początkowo zbliżając się do 200-okresowej średniej kroczącej, a następnie ją pokonując.
Dobre perspektywy na przyszłość i pokonanie tych poziomów oporu, pozwoli na kontynuację trendu wzrostowego. Musimy być jednak czujni na zachowanie się ceny po osiągnięciu górnej wstęgi kanału byczego, ponieważ może ona odbić się w dół w poszukiwaniu wsparcia przy 18-okresowej średniej kroczącej, która jest obecnie jej pierwszym poziomem wsparcia.
Źródło: Wykres dzienny Lufthansy z platformy Admiral Markets MetaTrader 5. Zakres danych od 7 listopada 2019 roku do 1 marca 2021 roku. Sporządzono dnia 1 marca o godzinie 13:10 CET. Uwaga: wyniki osiągnięte w przeszłości nie gwarantują podobnych w przyszłości.
Zmiany notowań w ciągu ostatnich 5 lat:
- 2020: -34.10%
- 2019: -16.70%
- 2018: -35.87%
- 2017: 150.36%
- 2016: -15.75%
Z rachunkiem Admiral Markets Trade.MT5 możesz handlować kontraktami CFD na akcje IAG, Air France-KLM, Lufthansa oraz ponad 3000 innych akcji! Kontrakty CFD pozwalają traderom zyskiwać zarówno na wzrostach, jak i na spadkach ceny z możliwością wykorzystania dźwigni finansowej. Kliknij w poniższy baner, aby otworzyć rachunek już dziś:
INFORMACJE O MATERIAŁACH ANALITYCZNYCH:
Podane dane dostarczają dodatkowych informacji dotyczących wszystkich analiz, szacunków, prognoz, spekulacji, przewidywań, przeglądów rynku, prognoz tygodniowych lub innych podobnych ocen bądź informacji (zwanych dalej "Analizą") publikowanych na stronach internetowych firm inwestycyjnych Admiral Markets działających pod marką Admiral Markets (zwanych dalej "Admiral Markets"). Przed podjęciem jakichkolwiek decyzji inwestycyjnych należy zwrócić szczególną uwagę na następujące kwestie:
- Jest to komunikat marketingowy. Treści publikowane są wyłącznie w celach informacyjnych i w żaden sposób nie mogą być interpretowane jako doradztwa lub rekomendacji inwestycyjnej. Nie została ona przygotowana zgodnie z wymogami prawnymi mającymi na celu promowanie niezależności badań inwestycyjnych i nie podlega żadnemu zakazowi zajmowania się rozpowszechnianiem badań inwestycyjnych.
- Każda decyzja inwestycyjna jest podejmowana indywidualnie przez każdego klienta, natomiast Admiral Markets nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek straty lub szkody wynikające z takiej decyzji, niezależnie od tego, czy została podjęta w oparciu się o Analizę, czy też nie.
- W celu ochrony interesów naszych klientów i obiektywności Analizy, Admiral Markets ustanowił odpowiednie wewnętrzne procedury zapobiegania konfliktom interesów i zarządzania nimi.
- Analiza jest przygotowywana przez niezależnego analityka Roberto Rojasa (zwanego dalej "Autorem") na podstawie osobistych szacunków.
- Chociaż dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić, że wszystkie źródła Analizy są wiarygodne oraz że wszystkie informacje są prezentowane w możliwe najbardziej zrozumiały, terminowy, precyzyjny i kompletny sposób, Admiral Markets nie gwarantuje dokładności ani kompletności jakichkolwiek informacji zawartych w Analizie. Przedstawione dane liczbowe odnoszą się do wyników osiągniętych w przeszłości, które nie są wiarygodnym wskaźnikiem przyszłych wskaźników.
- Jakikolwiek rodzaj wcześniejszego lub modelowego wykonania instrumentów finansowych wskazanych w Publikacji nie powinien być interpretowany jako wyraźna lub domniemana obietnica, gwarancja lub implikacja przez Admiral Markets dla jakichkolwiek przyszłych wyników. Wartość instrumentu finansowego może zarówno wzrastać, jak i maleć, przy czym nie gwarantuje się zachowania wartości aktywów.
- Instrumenty pochodne (w tym kontrakty CFD) mają charakter spekulacyjny i mogą prowadzić do strat lub zysków. Zanim zaczniesz handlować, powinieneś upewnić się, że rozumiesz związane z tym ryzyko