Nieuwe lockdowns in Engeland en Schotland

Sinds eind december vorig jaar is in het Verenigd Koninkrijk een nieuwe stam van het coronavirus vastgesteld. De Britse premier schat dat dit een hoger besmettingspercentage van tussen 50% en 70% heeft, waardoor de vrees voor een derde golf ontstaat.

Deze nieuwe soort veroorzaakte eind vorige maand de sluiting van de Britse grenzen, waardoor duizenden mensen het land niet konden verlaten. Het had ook ernstige gevolgen voor de transportsector, aangezien de Engelse Kanaaltunnel aan de Franse kant was afgesloten, waardoor duizenden vrachtwagenchauffeurs in kilometerslange rijen vastzaten in de dagen voorafgaand aan de definitieve vertrek van het VK uit de Europese Unie.

De pandemie is nog altijd niet onder controle en dit heeft geleid tot het besluit om hernieuwde lockdowns in te stellen in zowel Engeland als Schotland, de strengste sinds maart 2020. Dit omvat de sluiting van scholen, bars en alle niet-essentiële zaken, van vandaag tot midden Februari, vanwege het hoge aantal infecties met meer dan 50.000 nieuwe dagelijkse gevallen.

Door de toegenomen onzekerheid over herstel op korte en middellange termijn en de angst dat andere landen tot dezelfde maatregel zullen besluiten, is de toerismesector, met name de luchtvaartmaatschappijen, sterk gedaald op de aandelenmarkten.

In het geval van bedrijven die deel uitmaken van IAG, waaronder bedrijven als British Airways en Iberia, zagen we gisteren een daling van 7,26%, waardoor de reeds lijdende aandelen de afgelopen maanden verder onder druk kwamen te staan.

Deze daling heeft ervoor gezorgd dat dit bedrijf de kans heeft verloren om de bovenste band van het laterale kanaal (in groen) te bereiken, die het de afgelopen dagen had gevolgd, in plaats daarvan het niveau dicht bij 190,00 GBX aan te vallen en zo de sterke bearish gap na de kapitaalverhoging van afgelopen september, waardoor de prijs de rode band van het zijkanaal verliest en vecht met zijn 200-gemiddelde van in H4.

Bron: IAG H4-grafiek van Admiral Markets MetaTrader 5 Supreme Edition-platform (van 28 juli 2020 tot 5 januari 2021). Opgesteld op 5 januari 2021. Opmerking: in het verleden behaalde resultaten zijn geen betrouwbare indicator voor toekomstige resultaten of toekomstige prestaties.

Deze dalingen werden niet alleen bij dit bedrijf gezien na de aankondiging van gisteren, aangezien bedrijven zoals Lufthansa of Air France KLM gisteren ook dalingen boekten van respectievelijk 6,29% en 4,88%.

Wist u dat u met Admiral Markets kunt speculeren over de prijsbeweging van aandelen, of deze nu stijgen of dalen? Dit is mogelijk dankzij Contracts for Difference (CFD) . Klik op de volgende banner als u een live account wilt openen en wilt beginnen met traden:

INFORMATIE OVER ANALYTISCHE MATERIALEN

Disclaimer:

De geleverde data zijn aanvullende informatie met betrekking tot alle analyses, schattingen, prognoses, voorspellingen of andere soortgelijke beoordelingen of informatie (hierna "Analyse") gepubliceerd op de websites van Admiral Markets beleggingsondernemingen die opereren onder het handelsmerk Admiral Markets (hierna "Admiral Markets" genoemd). Alvorens investeringsbeslissingen te nemen, let alstublieft op het volgende:

1. De analyse is alleen voor informatieve doeleinden gepubliceerd en moet op geen enkele manier worden opgevat als een beleggingsadvies of aanbeveling.
2. Elke investeringsbeslissing wordt door elke klant afzonderlijk genomen, terwijl Admiral Markets niet verantwoordelijk is voor enig verlies of enige schade die voortvloeit uit een dergelijke beslissing, al dan niet gebaseerd op de analyse.
3. Elk van de analyses wordt voorbereid door een onafhankelijke analist (hierna "auteur" genoemd) op basis van de persoonlijke schattingen van de auteur.
4. Om ervoor te zorgen dat de belangen van de klanten zullen worden beschermd en de objectiviteit van de analyse niet zou worden geschaad, heeft Admiral Markets relevante interne procedures opgesteld voor de preventie en het beheer van belangenconflicten.
5. Hoewel alles in het werk wordt gesteld om ervoor te zorgen dat alle bronnen van de Analyse betrouwbaar zijn en dat alle informatie, op een begrijpelijke, tijdige, nauwkeurige en volledige manier wordt gepresenteerd, garandeert Admiral Markets niet de nauwkeurigheid of volledigheid van enige informatie vervat in de analyse. De gepresenteerde cijfers die verwijzen naar eerdere prestaties zijn geen betrouwbare indicator voor toekomstige resultaten.
6. De inhoud van de Analyse mag niet worden geïnterpreteerd als een expliciete of impliciete belofte, garantie of implicatie door Admiral Markets dat de klant zal profiteren van de daarin opgenomen strategieën of dat verliezen in verband daarmee kunnen of zullen worden beperkt.
7. Elke vorm van eerdere of gemodelleerde uitvoering van financiële instrumenten zoals aangegeven in de publicatie mag niet worden opgevat als een expliciete of impliciete belofte, garantie of implicatie door Admiral Markets voor toekomstige prestaties. De waarde van het financiële instrument kan zowel stijgen als dalen en het behoud van de waarde is niet gegarandeerd.
8. De projecties opgenomen in de Analyse kunnen afhankelijk zijn van aanvullende vergoedingen, belastingen of andere heffingen. De prijslijst die van toepassing is op de diensten geleverd door Admiral Markets is publiek beschikbaar op de website van Admiral Markets.
9. Leveraged-producten (inclusief contracts for difference) zijn speculatief van aard en kunnen resulteren in verliezen of winst. Voordat u begint met handelen, moet u ervoor zorgen dat u alle risico's begrijpt.