Ar Kinijoje per daug elektromobilių bendrovių?

Elektrinių arba hibridinių transporto priemonių vartotojų skaičius auga dėka taikomų reguliavimo priemonių, kurias nustato vyriausybės, vadovaudamosi gerai žinomu dokumentu – „Agenda 2030“.  

Pavyzdžiui, patvirtinami taršių transporto priemonių judumo apribojimai, nustatomos skirtingos zonos, kuriose leidžiama laisvai judėti tik transporto priemonėms, turinčioms atitinkamus energijos ir išmetamųjų teršalų sertifikatus, ir pan. Visa tai skatina tikėti, kad tokio tipo transporto priemonių plėtra tik didės ateityje.  

Minėtos priemonės skatina dideles automobilių gamybos įmones vis dažniau siūlyti tokio tipo automobilius savo vartotojams ir įmonėms. To pavyzdys birželio mėnesio susitarimas tarp „Kia Motors“ ir „Uber“.   

Be abejo, dabartinis šios nišos karalius yra „Tesla“, nepaisant to, kad Elono Musko bendrovė turi konkuruoti su gigantais ir aukščiausios kokybės prekių ženklais, tokiais kaip „Mercedes“, BMW ar „Audi“, kurie visi automobilių sektoriuje veikia jau daug ilgiau.  

Vis tik realybė yra tokia, kad šiuo metu lenktynėse dėl elektromobilių rinkos perėmimo, atrodo, jog „Tesla“ pagrindinė konkurentė yra Kinija. Pastaraisiais metais Kinijoje atsirado nemažai elektromobilių bendrovių, įskaitant NIO, „Xpeng“ ir BYD. Tačiau, ar tai galėtų kelti problemų?   

Nors šiame sektoriuje konkurencija yra naudinga, nes tai teigiamai veikia diegiamas inovacijas ir kainas, bet, atrodo, kad Kinijos pramonės ir informacinių technologijų ministrui tai yra problema. Jis mano, kad tokio pobūdžio įmonių yra per daug. Todėl, atrodo, kad vyriausybė bandys skatinti jų konsolidavimą. Todėl jau artimiausiais mėnesiais galime pamatyti Kinijos vyriausybės sąlygotų susijungimų pradžią, o tai lemia neapibrėžtumą šiame sektoriuje.   

Nepaisant to, atrodo, kad minėtų bendrovių plėtra už Kinijos rinkos tęsiasi. Neseniai sužinojome, kad NIO buvo įvertinta „Euro NCAP“ saugos reitingo penkiomis žvaigždutėmis, o tai leidžia jai savo ES8 modelį pardavinėti Europoje. Įmonė taip pat tikisi 2022 m. ketvirtąjį ketvirtį Vokietijoje pradėti pardavinėti savo populiarų ET7 – tai gali smarkiai paskatinti jos gamybos ir pajamų augimą.   

Nors pernai NIO buvo viena didžiausių rinkos žvaigždžių, šiais metais jos akcijos nukrito apie 22 %. Šiuo metu jomis prekiaujama maždaug po 38 dolerius už akciją – akcijos smarkiai smuko po to, kai pasiekė rekordines aukštumas ir viršijo 66 dolerių už akciją sausio 11 d. Šiuo metu jos juda žemėjimo tendencija ir patvirtina neigiamą MACD indikatoriaus divergenciją.   

Pažvelgę į dieninį kainų grafiką, pamatysime, kad kaina atrado tvirtą palaikymą ties 31 doleriu už akciją (raudona apatinė linija), nuo čia ji smarkiai atšoko, kol susidūrė su mažėjimo tendencijos linija ties 55 doleriais už akciją.  

Šiuo metu matome, kad, nors kaina stengiasi atgauti 40 JAV dolerių lygį, jos slankieji vidurkiai formuoja trigubą meškų susikryžiavimą, kuris gali sąlygoti naują meškų judėjimą, jeigu bus prarastas palaikymo lygis (viršutinė raudona linija).    

Toks pramušimas kainą galėtų nuvesti iki metinių žemumų, o šio lygio praradimas atvertų duris tolesnei korekcijai. Jeigu kaina sugebės pramušti į viršų ir išlaikyti 40 JAV dolerių už akciją lygį, tuomet gali būti suformuotas naujas augimo impulsas, bet tuomet ji turėtų susidurti su keliais pasipriešinimo lygiais.  

Todėl tol, kol kaina nesugebės pramušti į viršų kritimo tendencijos linijos, nuotaikos išliks neigiamos.   

Pastarųjų trejų metų raida:  

• 2020 m.: 1112,24 %  
• 2019 m.: -36,89 % 
• 2018 m.: -8,74 %  

„Admirals Trade.MT5“ prekybos sąskaitoje galite prekiauti daugiau kaip 3000 bendrovių akcijų susitarimais dėl kainų skirtumo (CFD)! Tai leidžia prekiautojams pasipelnyti tiek bulių, tiek ir meškų rinkose, taip pat pasinaudoti svertu. Jeigu norite atidaryti prekybos sąskaitą jau šiandien, spauskite šią reklaminę juostą:

Pateikti duomenys apima papildomą informaciją apie visas analizes, skaičiavimus, prognozes ar kitus panašius vertinimus ar informaciją (toliau – „Analizė"), skelbiamą „Admirals" interneto svetainėje. Prieš priimdami kokius nors investicinius sprendimus, atkreipkite dėmesį į šiuos dalykus:

1. Ši Analizė skelbiama tik informaciniais tikslais ir jokiais atvejais neturėtų būti aiškinama kaip patarimas ar rekomendacija dėl investavimo.
2. Sprendimą dėl investavimo priima kiekvienas klientas pats, o „Admirals" nebus laikoma atsakinga už jokius nuostolius ar žalą, atsiradusią dėl tokio sprendimo, nepriklausomai nuo to, ar jis buvo pagrįstas šia Analize, ar ne.
3. Analizę rengia nepriklausomas analitikas, remdamasis savo asmeniniu vertinimu.
4. Siekdama užtikrinti savo klientų interesų apsaugą ir išlaikyti Analizės objektyvumą „Admirals" sukūrė atitinkamas vidaus procedūras interesų konfliktų prevencijai ir valdymui.
5. Nors siekiant užtikrinti visų Analizės šaltinių patikimumą ir visos informacijos pateikimą laiku, kuo įmanoma suprantamiau, tiksliau ir išsamiau, yra dedamos visos įmanomos pastangos, „Admirals" negarantuoja Analizėje pateikiamos informacijos tikslumo ar išsamumo. Pateikti duomenys, kurie yra susiję su ankstesne veikla, nėra patikimas būsimų rezultatų rodiklis.
6. Analizės turinys neturėtų būti aiškinamas kaip išreikštas ar numanomas „Admirals" pažadas, garantija ar implikacija, kad taikydamas Analizėje nurodytas strategijas klientas gaus pelno, o su tuo susiję kliento nuostoliai gali būti arba bus nedideli.
7. Bet kokie Pranešime pateikti su finansiniais instrumentais susiję ankstesni ar pagal pavyzdį sukurti veiklos rezultatai neturėtų būti laikomi aiškiai išreikštu ar numanomu „Admirals" pažadu, garantija ar implikacija dėl būsimų rezultatų. Finansinio instrumento vertė gali padidėti ir sumažėti, o turto vertės išlaikymas nėra garantuotas.
8. Į Analizę įtrauktoms projekcijoms, atsižvelgiant į Pranešimo temą, gali būti taikomi papildomi mokesčiai, rinkliavos ar kiti mokėjimai. „Admirals" teikiamų paslaugų kainoraštis yra viešai prieinamas „Admirals" svetainėje.
9. Svertiniai instrumentai (įskaitant sandorius dėl kainų skirtumo) yra spekuliacinio pobūdžio instrumentai, dėl kurių gali būti patiriami nuostoliai ar gaunamas pelnas. Prieš pradėdami prekiauti turėtumėte įsitikinti, kad suprantate visą susijusią riziką.