76%
jaeinvestorite kontodest jääb selle teenusepakkuja juures hinnavahelepingutega kauplemisel kahjumisse.
Investeerimisega kaasnevad riskid ja need ei ole sobilikud kõigile investoritele. CFD-d on keerukad instrumendid, millega kaasneb võimenduse tõttu suur risk kaotada raha kiiresti.
76%
jaeinvestorite kontodest jääb selle teenusepakkuja juures CFD-dega kauplemisel kahjumisse.
Palume teil kaaluda, kas CFD-de toimimine on teile arusaadav ja kas te olete valmis võtma riski, mis suure tõenäosusega on kahjumlik.
76%
jaeinvestorite kontodest jääb selle teenusepakkuja juures hinnavahelepingutega kauplemisel kahjumisse.
Investeerimisega kaasnevad riskid ja need ei ole sobilikud kõigile investoritele. CFD-d on keerukad instrumendid, millega kaasneb võimenduse tõttu suur risk kaotada raha kiiresti.
76%
jaeinvestorite kontodest jääb selle teenusepakkuja juures CFD-dega kauplemisel kahjumisse.
Palume teil kaaluda, kas CFD-de toimimine on teile arusaadav ja kas te olete valmis võtma riski, mis suure tõenäosusega on kahjumlik.
Spirit AeroSystems Holdings Inc (Class A)
Suletud
SektorTööstus
38.5 3.44
Ülevaade
Aktsiahinna muutus
24h
Min
37.03
Max
38.5
Sissetulek | 18M -613M |
|---|---|
Müük | -1.8B 1.5B |
Aktsiakasum | -4.25 |
Kasumimarginaal | -40.262 |
Töötajad | 20,370 |
EBITDA | -91M -567M |
Järgmine tulemuste avaldamine | 4. aug 2025 |
|---|
Turukapital | 314M 4.3B |
|---|---|
Eelmine avamishind | 35.06 |
Eelmine sulgemishind | 38.5 |
Tehniline skoor
By Trading Central
Kindlus
Bullish Evidence
Spirit AeroSystems Holdings Inc (Class A) Graafik
Mineviku tootlus ei ole usaldusväärne näitaja tulevaste tulemuste kohta.
Seotud uudised
Võrdlus sarnastega
Hinnamuutus
Spirit AeroSystems Holdings Inc (Class A) Prognoos
Finantsandmed
Müügi- ja halduskulud
Tegevuskulud
Maksueelne kasum
Müük
Müügikulu
Brutokasum müügist
Intressikulud võla pealt
EBITDA
Ärikasum
$
Ettevõttest Spirit AeroSystems Holdings Inc (Class A)
Spirit AeroSystems Holdings, Inc. engages in the design, engineering, manufacture, and marketing of commercial aerostructures worldwide. It operates through three segments: Commercial, Defense & Space, and Aftermarket. The Commercial segment offers forward, mid, and rear fuselage sections and systems, floor beams, nacelles, struts/pylons, horizontal and vertical stabilizers, flaps and slats flight control surfaces, wing structures, and wing systems. This segment primarily serves commercial and business/regional jet programs. The Defense & Space segment engages in the fabrication, bonding, assembly, testing, tooling, processing, engineering analysis, and training on fuselage, strut, nacelle, and wing aerostructures; provision of missiles and hypersonics solutions, such as solid rocket motor throats, nozzles, re-entry vehicle thermal protections systems; forward cockpit and cabin, and fuselage work on rotorcraft aerostructures; and classified programs. This segment primarily serves U.S. Government defense programs. The Aftermarket segment provides maintenance, repair, and overhaul services; fuselage, strut, nacelle, and wing aerostructures spare parts; repair services for radome, flight control surfaces, and nacelles; rotable assets trading and leasing; and engineering services. This segment primarily serves both commercial and defense and space programs. The company was formerly known as Mid-Western Aircraft Systems Holdings, Inc. Spirit AeroSystems Holdings, Inc. was founded in 1927 and is headquartered in Wichita, Kansas.
