Boeing vs Airbus kereskedés: Rivalizálás a levegőben

Alig néhány napja egy Alaska Airlines Boeing 737 Max 9-es balesete, amely szerencsére nem volt jelentős hatással az utasok egészségére, olyan légitársaságok nevét hozta nyilvánosságra, mint a Boeing és az Airbus, amelyek a legnagyobb riválisok az adott iparágban.

Az incidens vitát váltott ki a Boeing termékeiről, és a Boeing részvényeinek értéke 2 egymást követő napon zuhant. Ebben a cikkben a kezdő kereskedők lehetőséget kapnak arra, hogy többet megtudjanak a Boeingről és az Airbusról, ami segíthet véleményük kialakításában a légiközlekedési iparág legjelentősebb vállalatairól.

Az Alaska Airlines 737 Max 9 kabinpanelje miatt csökken a Boeing részvényárfolyama

Mielőtt áttekintenénk a Boeing teljesítményét, nézzük meg, mi történt az Alaska Airlines járatával. Sajtóértesülések szerint a repülőgépbe épített, de az Alaska Airlines által nem igényelt vészkijárat kitöltésére használt kabinpanel repülés közben felrobbant, veszélybe sodorva az utasok életét. A pilótáknak sikerült földet érniük a repülőgéppel anélkül, hogy az utasok jelentős sérüléseket szenvedtek volna.

A repülésbiztonság körüli aggodalmak rosszul érintik a Boeing részvényeit

Az eset nem az első volt a 737 Max modellel kapcsolatban. A 737 Max 8 modellt érintő két baleset 2018-ban és 2019-ben emberéleteket követelt, és aggodalomra adott okot a repülőgép biztonságával kapcsolatban, mivel a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) nyomozói rávilágítottak a robotpilóta rendszer működésével kapcsolatos problémákra. A 737 Max flotta húsz hónapos leállítása 2019-ben körülbelül 21 milliárd dollárba került.

Az olyan légitársaságok, mint a United Airlines, az AeroMexico, a Turkish Airlines és mások, kénytelenek voltak leállítani flottájukat és együttműködni a Boeing szakembereivel az esetleges problémák megoldása érdekében. Az Alaska Airlines incidens arra késztette a vállalatokat, hogy felülvizsgálják repülőgépparkjuk állapotát.

A Boeing részvényeinek értéke 8%-ot esett január 8-án, miután az Egyesült Államok légiközlekedési hatósága ideiglenesen leállította a 737 MAX típusú repülőgépek egy részét. A Boeing vezérigazgatója, Dave Calhoun január 10-én azt nyilatkozta a CNBC újságíróinak, hogy az Alaska Airlines lefújását "minőségi menekülés" okozta. Arra a kérdésre, hogy magyarázza el, mit jelent ez a kifejezés, Calhoun megjegyezte, hogy ez „leírása annak, amit az emberek az ellenőrzéseik során találnak... bármit, ami potenciálisan hozzájárulhat egy balesethez”. A Boeing vezérigazgatója a Boeing alkalmazottaival együtt azt mondta, hogy „el kell ismernünk hibánkat, 100%-osan és teljes átláthatósággal fogunk hozzáállni minden lépéshez.”

Egyes elemzők az új 737 Max 9-es incidenst átmeneti visszalépésnek tekintették az amerikai vállalat számára. Mások azonban úgy vélik, hogy a „minőségi menekülés” nem elfogadható egy olyan iparágban, ahol a meghibásodások súlyos következményekkel járhatnak, hozzátéve, hogy 171 repülőgépet tiltottak le a hatóságok.

A Boeing piaci részesedése csökken az Airbus elleni háború során

2019-ig a Boeing erős eladásokról számolt be, és több mint 100 milliárd dolláros bevétele volt. Az amerikai diplomácia támogatásával a Boeing szerződéseket kötött az öböl menti országokban, ami az Airbus számára nem vot előnyös, de a következő évek nem kedveztek az amerikai gyártónak. A 737 Max utasszállítóval kapcsolatos műszaki problémák, valamint az USA és Kína közötti kereskedelmi háború, amely kiszorította a vállalatot a világ egyik legnagyobb piacáról, meghozták a hatásukat.

A 737 Max típust használó légitársaságok érdekelt felei, mint például Michael O’Leary (Ryanair), nincsenek megelégedve azzal, hogy flottáik leállnak, mivel egyre több bizonyíték van arra, hogy minőségellenőrzési problémák állnak fent.

A Reuters jelentése szerint a Boeing 2023-ban 528 repülőgépet szállított le, és nettó 1314 új megrendelésről számolt be, szemben a 2022-es 480 szállítással és 774 nettó új megrendeléssel, ami a harmadik legjobb év volt. Tavaly 396 keskenytörzsű 737-es sugárhajtású repülőgépet szállított le, ami elérte a felülvizsgált célt, legalább 375 egyfolyosós repülőgépet, de elmarad a 400-450 sugárhajtású repülőgépre vonatkozó eredeti céltól.

Az Airbus növekszik és átveszi a trónt

Az Airbus az európai válasz a Boeing gépeire. Az Airbus 1970-ben jött létre európai repülőgépipari vállalatok együttműködésével, amelyek fel akarták venni a versenyt amerikai társaikkal. Az első Airbus termék az A300 volt 1972-ben, a világ első széles törzsű, kétsugaras repülőgépe. Azóta az Airbus számos kereskedelmi utasszállító repülőgépet gyárt, köztük az A340-et és az A320neót, valamint a gigantikus A380-at, amely a Boeing 747-esének közvetlen ellenfele a hosszú távú repülések piacán.

Az Airbus az elmúlt öt évben a világ első számú repülőgépgyártója volt. Január 11-én az Airbus közzétette a 2023-ra tervezett rendeléseit és szállításait. A jelentés szerint az Airbus 2094 repülőgép rendelést könyvelhetett el 2023-ban, ami rekordszám a vállalat számára, mivel a korábbi szám 1503 volt. Az ellátási láncot érintő problémák ellenére az Airbus tavaly 735 repülőgépet szállított le ügyfeleinek, ami túlszárnyalta a 720-as szállítási célt.

Az Airbus kereskedelmi igazgatója, Christian Scherer megjegyezte, hogy „eredetileg azt vártuk, hogy a légi közlekedés valamikor a 2023-2025-ös időkeretben fog helyreállni, de amit 2023-ban láttunk, az az egyfolyosós piac mellett a széles testűek visszatérése a vártnál sokkal hamarabb és nagyobb lendülettel.” Schered hozzátette: "Soha nem adtunk el ennyi A320-ast vagy A350-et egyetlen évben sem... Az utazás visszatért, és komoly lendületnek lehetünk szemtanúi."

Boeing, Airbus és egyéb repülőtársaságok részvényeivel való kereskedés kezdő kereskedőként

Az olyan vállalatok, mint a Boeing, az Airbus vagy más légitársaságok, mint például az Embraer, izgalmasan hangzanak a kezdő kereskedők számára, mivel a híres márkanevek néha szerepet játszhatnak a kereskedéshez szükséges pénzügyi eszközök kiválasztásában. Kezdő kereskedőként azonban hangsúlyt kell fektetni a piacok működésének megismerésébe.

Hogyan tudják kereskedési ismeretiket bővíteni a kezdő kereskedők? Érdemes a kereskedési alapok elsajátításával kezdeni a brókerek által biztosított oktatási anyagok segítségével. A webináriumok és egyéb videók megtekintése, oktatási cikkek és útmutatók olvasása segíthet a kezdő kereskedőknek tudásuk bővítésében.

A kereskedési stratégia fontos részét képezik a kockázatkezelési eszközök, például a stop loss megbízás használata. Kockázatkezelési eszközökkel a kockázatok és a stressz csökkenthető a kereskedési stratégiák végrehajtása során. A kockázatkezelési eszközök helyes alkalmazása segíthet minimalizálni a tőke elvesztésének kockázatát.

Nem szeretnél lemaradni a legfrissebb hírekről? Vedd fel könyvjelzőid közé az Admirals gazdasági naptárát, így sosem maradsz le a piacokat mozgató gazdasági eseményekről. Gyarapítsd tudásodat a pénzügyi piacok működéséről és teszteld kereskedési stratégiáidat ingyenes demo számlán!

Ez a cikk nem tartalmaz befektetési és kereskedési tanácsokat, ajánlásokat vagy felhívást pénzügyi eszközökkel kapcsolatos tranzakciókra. Felhívjuk figyelmedet, hogy az ilyen befektetési és kereskedési elemzések a pénzügyi eszközök jelenlegi vagy jövőbeli teljesítményére vonatkozóan nem megbízható mutatók, mivel a piaci körülmények idővel változhatnak. Mielőtt bármilyen kereskedési vagy befektetési döntést hoznál, kérj tanácsot független pénzügyi szakértőtől, hogy megértsd a kereskedéssel és a befektetéssel járó kockázatokat.