73%
de comptes d’investisseurs particuliers perdent de l’argent lors du trading CFD avec ce fournisseur.
Investir comporte des risques et ne convient pas à tous les investisseurs. Les CFDs sont des instruments complexes qui présentent un risque élevé de perte rapide d`argent en raison de l`effet de levier.
73%
des comptes d`investisseurs particuliers perdent de l`argent en tradant des CFDs avec ce fournisseur.
Vous devez vous demander si vous comprenez le fonctionnement des CFDs et si vous pouvez vous permettre de prendre le risque élevé de perdre votre argent.
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Matson Inc
Fermé
SecteurIndustrie
123.49 -0.32
Résumé
Variation du prix de l'action
24h
Min
122.88
Max
124.16
Revenu | 40M 135M |
|---|---|
Ventes | 50M 880M |
P/E Moyenne du Secteur | 9.572 40.202 |
Rendement du dividende | 1.1 |
Marge bénéficiaire | 15.305 |
Employés | 4,356 |
EBITDA | 55M 252M |
Recommandations | Achat |
|---|---|
Prévisions sur 12 Mois | +13.42% upside |
Rendement du dividende Moyenne du Secteur | 1.10% 2.12% |
|---|
Capitalisation Boursière | 802M 4B |
|---|---|
Ouverture précédente | 123.81 |
Clôture précédente | 123.49 |
Sentiment de l'Actualité
By Acuity
50%
50%
182 / 454 Classement par Industrials
Score Technique
By Trading Central
Confiance
Very Strong Bearish Evidence
Matson Inc Graphique
Les performances passées ne sont pas un indicateur fiable des résultats futurs.
Actualités Associées
Comparaison
Variation de prix
Matson Inc prévision
Objectif de Prix
By TipRanks
13.42% hausse
Prévisions sur 12 Mois
Moyen 142 USD 13.42%
Haut 142 USD
Bas 142 USD
Basé sur 1 analystes de Wall Street proposant des objectifs de prix à 12 mois pour Microsoft Corp. au cours des 3 derniers mois.
Sentiment
By Acuity
182 / 454Classement par Industrie
Sentiment de l'Actualité
Neutral
Volatilité
Inférieur à la moyenne
Changement du Volume d'Actualités (RCV)
Inférieur à la moyenne
Éléments financiers
Frais Généraux et Administratifs
Dépenses d'exploitation
Résultat avant impôt
Ventes
Coût des ventes
Marge brute des ventes
Charges d'intérêt sur la dette
EBITDA
Bénéfice d'exploitation
$
À Propos Matson Inc
Matson, Inc., together with its subsidiaries, engages in the provision of ocean transportation and logistics services. It operates through two segments, Ocean Transportation and Logistics. The Ocean Transportation segment offers ocean freight transportation services to the domestic non-contiguous economies of Hawaii, Japan, Alaska, and Guam, as well as to other island economies in Micronesia. It primarily transports dry containers of mixed commodities, refrigerated commodities, food products, beverages, building materials, automobiles, and household goods; livestock; seafood; general sustenance cargo; and garments, footwear, e-commerce, and other retail merchandise. This segment also operates an expedited service from China to Long Beach, California, and various islands in the South Pacific, as well as Okinawa, Japan; and provides stevedoring, refrigerated cargo services, inland transportation, container equipment maintenance, and other terminal services to ocean carriers on the Hawaiian islands of Oahu, Hawaii, Maui, and Kauai, as well as in the Alaska locations of Anchorage, Kodiak, and Dutch Harbor. In addition, it offers vessel management and container transshipment services. The Logistics segment provides multimodal transportation brokerage services, including domestic and international rail intermodal, long-haul and regional highway trucking, specialized hauling, flat-bed and project, less-than-truckload, and expedited freight services; less-than-container load consolidation and freight forwarding services; warehousing and distribution services; supply chain management services, and non-vessel operating common carrier freight forwarding services. It serves the U.S. military, freight forwarders, retailers, consumer goods, automobile manufacturers, and other customers. The company was formerly known as Alexander & Baldwin Holdings, Inc. and changed its name to Matson, Inc. in June 2012. Matson, Inc. was founded in 1882 and is headquartered in Honolulu, Hawaii.
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