Die Ankunft des Frühlings und der Impfdosen verleihen dem Tourismussektor Auftrieb
Seit Beginn der Pandemie war der am stärksten betroffene Wirtschaftszweig zweifelsohne der Tourismussektor, der die wichtigsten Fluggesellschaften zu ernsthaften Tiefstständen zwang, was zu existenzbedrohenden Zuständen bei vielen Unternehmen führte.
Die Pandemie und die Maßnahmen, die ergriffen wurden, um ihre Ausbreitung auf globaler Ebene zu stoppen, verursachten einen drastischen Rückgang der Anzahl der Flüge, mit nur leichtem Betrieb in den Sommermonaten, was ebenfalls viele Unternehmen in Notstand brachte. So waren Giganten wie Air France KLM gezwungen, um öffentliche Hilfen zu bitten und erhielten Rettungsgelder, nachdem sie im Jahr 2020 7,1 Milliarden Euro verloren hatten.
Andere Unternehmen, wie IAG, entschieden sich für eine Kapitalerhöhung, um ihre Solvenz und Liquidität zu stärken, ohne eine Rettung beantragen zu müssen. Selbst starke Unternehmen, wie die Holding, die Iberia und British Airways vereint, verloren 6,92 Milliarden Euro im Vergleich zu einem Gewinn von 1,715 Millionen im Jahr 2019.
Dennoch haben sowohl der Beginn der Impfungen als auch das nahende Ende des Winters in Europa einen ermutigenden Effekt diesen Sektor. In den letzten Tagen sahen wir starke Anstiege an den Finanzmärkten, da Zukunftserwartungen und Optimismus die Märkte überschwemmen, nachdem das Vereinigte Königreich angekündigte, dass es seinen Bürgern ab Mai wieder erlauben wird, ins Ausland zu reisen.
Analyse IAG
Die IAG konnte sich in den letzten Monaten am besten behaupten, da sie aufgrund der im September letzten Jahres durchgeführten Kapitalerhöhung über ein erhebliches Liquiditätsvolumen verfügte.
Technisch gesehen wurde der Kurs im letzten Jahr stark abgestraft und erreichte Tiefststände von sogar unter 90 GBX, aber nach einer Erholung im November hat er sich in einer breiten Seitwärtsspanne bewegt.
Im vergangenen Februar erlebte er einen steilen Anstieg, der dazu führte, dass er schließlich das obere Band des Kanals in Grün überschritt, nachdem er 200 GBX pro Aktie und seinen Durchschnitt von 200 Sitzungen überschreiten konnte, was ihn beflügelt, die nächste Widerstandsebene zu suchen.
Quelle: IAG Tageschart, Admiral Markets MetaTrader 5, Zeitrahmen: 25. Oktober 2019 bis 1. März 2021, erstellt am 1. März 12:55 Uhr CET. Bitte beachten Sie: Vergangene Performance ist kein verlässlicher Indikator für die zukünftige Wertentwicklung.
Die Kursentwicklung der vergangenen 5 Jahre:
- 2020: -61,40%
- 2019: 1,20%
- 2018: -5,07%
- 2017: 47,65%
- 2016: -27,78%
Analyse Air France-KLM
Wenn wir das Tageschart dieses Unternehmens betrachten, können wir sehen, wie der Kurs nach dem Tiefpunkt am 30. Oktober einen Aufwärtstrend begann, der dazu führte, dass er seinen Durchschnitt von 200 Sitzungen überschritt und zu diesem Zeitpunkt eine Formation der dreieckigen Konsolidierung bildete.
Nach der Erholung in den letzten Tagen ist es dem Kurs gelungen, diese Formation zu durchbrechen und die Höchststände vom November letzten Jahres zu überschreiten, was dem Kurs die Möglichkeit eröffnet, seinen nächsten Widerstand bei 6,48 Euro pro Aktie zu suchen. Der Bruch dieses Niveaus könnte dem Unternehmen weiteren Aufwind geben, um neue Höchststände um 8 Euro pro Aktie anzusteuern.
Quelle: Air France-KLM Tageschart im MetaTrader 5 , Zeitrahmen: 5. November 2019 bis 1. März 2021, erstellt am 1. März 2021 um 13:00 Uhr CET. Bitte beachten Sie: Vergangene Performance ist kein verlässlicher Indikator für die zukünftige Wertentwicklung.
Die Kursentwicklung der vergangenen 5 Jahre:
- 2020: -48,41%
- 2019: 4,68%
- 2018: -30,19%
- 2017: 162,47%
- 2016: -26,30%
Analyse Deutsche Lufthansa
Wenn wir unseren Blick auf die Lufthansa werfen, können wir sehen, dass sie im Jahr 2020 einen starken Rückgang von 15 € pro Aktie im Februar auf ein Jahrestief von etwa 6,80 € pro Aktie erlitt. Im letzten Quartal, nach der Bekanntgabe der Impfstoffe von Pfizer und Moderna, begann der Kurs einen Aufwärtstrend, der einer Kanalbildung folgte und dazu führte, dass der Kurs nicht nur seinen gleitenden 200-Session-Moving Average erreichte, sondern diesen auch direkt überschritt.
Die guten Zukunftsaussichten und die Überwindung dieser Widerstandsniveaus eröffnen dem Kurs die Möglichkeit, seinen Aufwärtstrend fortzusetzen, auch wenn wir auf sein Verhalten beim Erreichen des oberen Bereichs des Aufwärtskanals achten müssen, da er einen Abwärtssprung machen könnte, um Unterstützung bei seinem gleitenden 18-Sessions-MA zu suchen, der derzeit sein erstes Unterstützungsniveau ist.
Quelle: Lufthansa Tageschart im MetaTrader 5 , Zeitrahmen: 7. November 2019 bis 1. März 2021, erstellt am 1. März um 13:10 Uhr CET. Bitte beachten Sie: Vergangene Performance ist kein verlässlicher Indikator für die zukünftige Wertentwicklung.
Die Kursentwicklung der vergangenen 5 Jahre:
- 2020: -34,10%
- 2019: -16,70%
- 2018: -35,87%
- 2017: 150,36%
- 2016: -15,75%
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