Reino Unido acrescenta novos países à sua "green list"

Junho 04, 2021 16:45

notícias 4 Junho

Durante a sessão de ontem o Reino Unido anunciou que, para já, não adicionará novos destinos à sua chamada "green list" de países considerados como seguros para viagem no contexto da pandemia do vírus Covid-19.

Esta lista foi criada após o Reino Unido ter começado a permitir aos seus cidadãos que viajem para o estrangeiro, classificando o governo britânico os países em 3 listas, seguindo a simples analogia de um semáforo. Através da lista, os cidadãos britânicos podem aferir a se podem viajar livremente ou com a imposição de restrições, em função da situação epidemológica e processo de vacinação. Esta lista é atualizada a cada 3 semanas. 

Os países na "green list" são aqueles cujos os cidadãos do Reino Unido podem visitar sem restrições. De momento na "green list" estão contemplados os seguintes destinos: Austrália, Brunei, Ilhas Falkland, Ilhas Faroé, Gibraltar, Islândia, Israel, Nova Zelândia, Portugal, Singapura, Geórgia e Ilhas Sandwich, Santa Helena e Ilha Ascension. 

Mediante análise atenta da lista, é possível observar uma peculariadade. De facto, muitos dos destinos são membros da "Commonwealth" or territórios britânicos, enquanto que muitos dos populares destinos europeus para britânicos, como Espanha, Grécia e França se encontram excluídos. A excepção a esta regra foi Portugal, mas o país será agora removido da lista, vingando na lista amarela, apesar de ter sido anfitrião da final da Champions League em Lisboa na semana passada, na qual figuraram duas equipas inglesas. 

Esta decisão teve um impacto significativo no setor de turismo europeu, uma vez que era perspetivado que esta nova atualização incluísse diversos novos destinos, ao invés de um decréscimo dos paises "verdes". Como resultado, observaram-se nos mercados financeiros um declínio geral na sessão de ontem para o setor de turismo.

Especificamente, as empresas IAG, Lufthansa, Air-France KLM, EasyJet e Ryanair observaram quedas de 4,82%, 3,52%, 4,64%, 5,08% e 4,52% respetivamente na sessão de quinta-feira. 

Se nos optarmos por nos focar na IAG, a empresa composta pela British Airways e Iberia espanhola, esta foi quem se mostrou mais resoluta durante a "tempestade pandémica" dos últimos meses. Isto deve-se grandemente à significante liquidez de que dispôs durante o ano passado e, em parte, devido ao seu bom posicionamento no setor e aumento de capital durante o mês de Setembro. No entanto, no mercado de ações, o seu valor encontra-se ainda largamente afectado apesar das boas perspectivas de futuro, em virtude do ritmo a que a vacinação se está a administrar, apesar de, após a sessão de ontem, o "take-off" definitivo possa ter sofrido um atraso. 

Se olharmos ao seu gráfico diário podemos confirmar como a empresa, após o estabelecer de mínimos, deu início a um uptrend que a levou a formar dois padrões laterais de consolidação de preço após ter experienciado uma forte recuperação. 

O primeiro destes dois intervalos foi suplantado em Fevereiro, onde o preço foi finalmente capaz de se elevar acima da faixa superior desse canal, após exceder as 200 GBX por ação e a sua média a 200 sessões. Seguindo esse movimento, o preço deu início a nova movimentação lateral entre os máximos de Março e uma zona próxima da faixa superior do prévio canal, tornando-se esta o seu principal suporte.

Um fator potencialmente despoletador de crescimento poderá ser a inclusão de Espanha e outros países na "green list" do Reino Unido nas próximas 3 semanas, o que poderá conduzir a uma quebra bullish deste novo canal, abrindo as portas a um forte ímpeto que poderá elevar o valor a níveis não observados desde o Verão passado, confirmando assim a inflexão da sua tendência geral.

Fonte: Plataforma MetaTrader5 da Admirals. Gráfico diário IAG. Intervalo de dados: 17 de Março de 2020 a 26 de Abril de 2021. Gráfico elaborado a 26 de Abril, às 11:00 GMT. Tenha em atenção que retornos passados não são garantia de retornos futuros. 

Evolução do preço ao longo dos últimos 5 anos:

  • 2020: -61,40%
  • 2019: 1,20%
  • 2018: -5,07%
  • 2017: 47,65%
  • 2016: -27,78%

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