Le case automobilistiche giapponesi si radunano mentre le auto ibride guadagnano terreno

Le case automobilistiche giapponesi sono tra i principali contributori alla crescita del PIL dell’economia giapponese. Sebbene l’industria automobilistica giapponese abbia sofferto a causa delle difficoltà incontrate dall’economia locale nei decenni precedenti, le cose sembrano cambiare.

Nonostante l’assalto dei veicoli elettrici (EV), provenienti dagli Stati Uniti come Tesla o dalla Cina come BYD, negli ultimi anni Toyota, Nissan e altri importanti produttori automobilistici giapponesi sembrano aver trovato il modo di rispondere.

In questo articolo avrai l’opportunità di leggere come si sono comportati alcuni marchi automobilistici giapponesi e cosa ci si potrebbe aspettare nei prossimi mesi.

Auto ibride: la nemesi dei veicoli elettrici (EV)?

Per molti anni diverse case automobilistiche hanno prodotto prototipi di veicoli elettrici, presentandoli alle esposizioni automobilistiche. Tesla, la società di Elon Musk, è stata la prima a progettare e produrre in serie modelli che potessero essere utilizzati senza problemi nel trovare un pubblico di consumatori tra gli appassionati di auto e gli utenti di gadget. La possibilità di vendere veicoli elettrici dotati delle tecnologie più recenti, come le funzionalità di guida con pilota automatico, ha fatto sì che Tesla crescesse in modo esponenziale, raggiungendo i massimi livelli di mercato.

Mercedes, BMW, Stellantis Group, Ford e altri sono stati più lenti nell’adottare, perdendo terreno prezioso. Poiché i veicoli elettrici utilizzano tipi di tecnologia diversi rispetto alle normali auto con motore a combustione interna (ICE), in particolare le batterie, erano necessari importanti cambiamenti nelle loro infrastrutture e nei loro fornitori. I costi e la forte concorrenza di Tesla e di aziende cinesi, come BYD, li hanno messi in una posizione difficile mentre lottano per adattare la loro gamma di modelli alla nuova realtà.

Inizialmente, i produttori di automobili giapponesi sembravano essere colti di sorpresa poiché non sembravano prevedere la traiettoria ascendente del mercato dei veicoli elettrici. Tuttavia, pochi si aspettavano che la Toyota, ad esempio, potesse sfruttare le sue conoscenze sulla tecnologia ibrida e guadagnare una quota ancora maggiore nelle vendite globali di automobili poiché offre soluzioni più economiche rispetto ai veicoli elettrici agli automobilisti che desiderano proteggere l’ambiente. Sulla scia della tecnologia ibrida, i produttori di automobili giapponesi sembrano tornare in scena dopo molti anni trascorsi ai margini dell’industria automobilistica.

Toyota: aumento degli utili nel trimestre gennaio-marzo, gli investimenti peseranno sugli utili quest’anno

Toyota sta aprendo la strada, favorendo il ritorno dei produttori giapponesi. In un rapporto pubblicato l'8 maggio, i dirigenti Toyota hanno osservato che l'utile operativo è aumentato del 78% nel trimestre gennaio-marzo. Per l'intero anno, ha totalizzato 5,35 trilioni di yen (34,5 miliardi di dollari), che secondo gli analisti è stata la prima volta per un'azienda giapponese a superare i 5 trilioni di yen. L’indebolimento dello yen giapponese, che ha registrato minimi storici rispetto al dollaro USA negli ultimi mesi, e la riduzione della domanda di veicoli elettrici in alcuni dei mercati più forti, tra cui gli Stati Uniti, hanno fornito sostegno alle crescenti vendite di veicoli ibridi di Toyota. 

L’amministratore delegato di Toyota, Koji Sato, ha suggerito che “faremo investimenti per proteggere fermamente la catena di fornitura in un’ottica di crescita sostenibile. Gli ultimi risultati mostrano che i nostri sforzi hanno dato i loro frutti, ma dobbiamo continuare a crescere con la visione di diventare un'azienda di mobilità.”

Nissan si rafforza e mette in guardia contro l’inflazione e l’aumento della concorrenza

Il 9 maggio, Nissan ha pubblicato i risultati finanziari per l’intero anno fiscale 2023 e per il quarto trimestre dell’anno fiscale 2023, terminato il 31 marzo 2024. Il rapporto mostrava gli utili per l’anno fiscale fino a marzo è salito al 92% a 426,6 miliardi di yen (2,7 miliardi di dollari) poiché le vendite sono cresciute in tutti i principali mercati globali ad eccezione della Cina.

Commentando i risultati, il presidente e CEO di Nissan Makoto Uchida ha dichiarato: “Attraverso le nostre iniziative Nissan NEXT, abbiamo lavorato per rafforzare le nostre basi aziendali. A partire dall’anno fiscale 2024, abbiamo lanciato un nuovo piano aziendale, “The Arc”. Il nostro obiettivo è raggiungere una crescita sostenibile e redditizia, fornendo allo stesso tempo un valore elevato ai clienti. Lo faremo passo dopo passo con un portafoglio prodotti equilibrato e implementando strategie aziendali ottimali in risposta alle condizioni del mercato e alle esigenze dei clienti”.

Il piano aziendale “The Arc” si concentra su un’offensiva di prodotto su vasta scala, una maggiore elettrificazione, nuovi approcci all’ingegneria e alla produzione e prevede il lancio di 30 nuovi modelli entro il 2026, inclusi 16 veicoli elettrici.

Honda si concentrerà sugli investimenti mentre i profitti registrano un boom nell'ultimo anno fiscale 

Honda, uno dei maggiori produttori di automobili del Giappone, ha registrato un aumento dei profitti per l’anno fiscale fino a marzo sulla scia della debolezza dello yen giapponese e della forte domanda di veicoli nel mercato statunitense.

Secondo il report di Honda, l'azienda ha venduto 2,8 milioni di veicoli a livello globale, mezzo milione in più rispetto all'anno precedente. Tuttavia, è improbabile che l’aumento dei profitti continui poiché i dirigenti della Honda hanno notato che la società aumenterebbe i suoi investimenti in ricerca e sviluppo, il che potrebbe portare a un calo dei profitti di circa il 10%.

Il CEO di Honda, Toshihiro Mibe, ha affermato che “il nostro obiettivo è produrre 2 milioni di ibridi entro il 2030 e utilizzare quel denaro per l’elettrificazione. Gli ibridi sono la nostra arma originale e continueremo a utilizzarla nella nostra attività”.

Solo pochi giorni fa, Mibe aveva detto che stava vedendo “buoni progressi” nei colloqui con con i dirigenti Nissan su una possibile partnership per collaborare alla produzione di componenti per veicoli elettrici.

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