Air France prévient que le retour à la normale prendre plusieurs années suite à ses résultats catastrophiques pour le T1 2020
Par Ghiles Guezout
Deux semaines d'arrêt pour cause de coronavirus ont suffi pour frapper Air France-KLM d'une perte d'exploitation de 815 millions d'euros (1,25 milliard de dollars) au premier trimestre, selon les chiffres publiés par le groupe aérien jeudi 7 mai.
La compagnie prévoit par ailleurs que la demande pourrait prendre "plusieurs années" pour se rétablir.
Au mois de mars, il y a eu une "chute brutale des recettes qui se prolongera évidemment jusqu'au deuxième trimestre", a prévenu Frédéric Gagey, le directeur financier du groupe.
De nombreuses grandes compagnies aériennes ont demandé l'aide du gouvernement alors qu'elles s'efforcent de réduire leurs coûts et de conserver leurs liquidités en réponse à la crise mondiale sans précédent.
Air France-KLM, qui a reçu 7 milliards d'euros d'aide au sauvetage soutenue par la France et des promesses néerlandaises de 2 à 4 milliards d'euros supplémentaires, prévoit de réduire la consommation mensuelle de liquidités à 400 millions d'euros au deuxième trimestre grâce à des réductions de coûts et des congés financés par l'État qui permettent d'économiser 350 millions d'euros par mois.
Mais les pertes d'exploitation s'aggraveront "sensiblement" en avril-juin, 95% des vols devant rester au sol en raison de la combinaison de restrictions de voyage destinées à contenir la pandémie et de l'effondrement de la demande.
Selon le groupe, la capacité sera encore réduite de 80% au troisième trimestre, et les clients ne reviendront que progressivement.
Le chiffre d'affaires d'Air France-KLM a baissé de 15,5% au premier trimestre pour atteindre 5,02 milliards d'euros. Sa perte nette s'est creusée, passant de 324 millions d'euros à 1,8 milliard d'euros, également gonflée par l'impact de la sur-couverture du carburant (455 millions d'euros).
Une demande chez Air France déprimée pour plusieurs années
Alors que l'épidémie initiale de coronavirus en Chine a eu des répercussions sur le trafic asiatique au début du trimestre, le plein effet des fermetures et des interdictions de voyager en Europe ne s'est pas fait sentir avant la seconde moitié du mois de mars, note la société.
Le groupe s'attend maintenant à une perte de bénéfices d'exploitation avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement pour l'ensemble de l'année - la première de son histoire, a déclaré Gagey.
La demande "ne devrait pas retrouver son niveau d'avant la crise avant plusieurs années", a également averti la société.
Annulant officiellement ses prévisions d'avant-crise pour 2020, Air France-KLM a déclaré qu'elle prévoyait désormais de réduire sa flotte d'avions de 20% en 2021. Le directeur général, Ben Smith, présentera un "plan de transformation" actualisé aux investisseurs dans les mois à venir, a-t-il déclaré.
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