Japońscy producenci samochodów zyskują dzięki popularności samochodów hybrydowych

Japońscy producenci samochodów są jednym z głównych czynników wzrostu PKB japońskiej gospodarki. Chociaż japoński przemysł samochodowy ucierpiał w wyniku zmagań lokalnej gospodarki w poprzednich dziesięcioleciach, sytuacja wydaje się polepszać.

Pomimo napływu pojazdów elektrycznych (EV) z USA, takich jak Tesla, czy Chin, takich jak BYD, w ciągu ostatnich kilku lat Toyota, Nissan i inni japońscy producenci samochodów znaleźli sposoby, żeby radzić sobie z tą konkurencją.

W artykule będziesz miał okazję przeczytać, jak radziły sobie niektóre japońskie marki samochodów i czego można się spodziewać w najbliższych miesiącach.

Samochody hybrydowe: sposób na pojazdy elektryczne?

Przez wiele lat różni producenci samochodów produkowali prototypy pojazdów elektrycznych, prezentując je na targach motoryzacyjnych. Tesla, firma Elona Muska, jako pierwsza zaprojektowała i masowo produkowała modele, które mogły być używane bez problemów, znajdując odbiorców wśród entuzjastów samochodów i pasjonatów nowych gadżetów. Możliwość sprzedaży pojazdów elektrycznych wyposażonych w najnowsze technologie, takie jak funkcje jazdy autopilotem, sprawiła, że Tesla rozwijała się wykładniczo, wspinając się na najwyższy poziom rynku.

Mercedes, BMW, Stellantis Group, Ford i inni byli wolniejsi w adaptacji, tracąc cenny grunt. Ponieważ pojazdy elektryczne wykorzystują inne rodzaje technologii niż zwykłe samochody z silnikiem spalinowym (ICE), zwłaszcza akumulatory, konieczne były poważne zmiany w ich infrastrukturze i dostawcach. Koszty i ostra konkurencja ze strony Tesli i chińskich firm, takich jak BYD, postawiły je w trudnej sytuacji, ponieważ starają się dostosować swoją gamę modeli do nowej rzeczywistości.

Początkowo japońscy producenci samochodów zdawali się być zaskoczeni, ponieważ również nie przewidzieli wzrostowej trajektorii rynku pojazdów elektrycznych. Niewielu jednak spodziewało się, że na przykład Toyota może wykorzystać swoją wiedzę na temat technologii hybrydowej i zdobyć jeszcze większy udział w globalnej sprzedaży samochodów, oferując tańsze rozwiązania niż pojazdy elektryczne kierowcom, którzy chcieliby chronić środowisko. Dzięki technologii hybrydowej japońscy producenci samochodów wydają się powracać po wielu latach pozostawania na uboczu branży motoryzacyjnej.

Toyota: Skok zysku w kwartale styczeń-marzec, inwestycje obciążą zysk w tym roku

Toyota przoduje w tej dziedzinie, stymulując powrót japońskich producentów. W raporcie opublikowanym 8 maja, kierownictwo Toyoty zauważyło, że zysk operacyjny wzrósł o 78% w kwartale styczeń-marzec. W całym roku wyniósł on 5,35 biliona jenów (34,5 miliarda dolarów), co według analityków było pierwszym przypadkiem, gdy japońska firma przekroczyła 5 bilionów jenów. Słabszy jen japoński, który w ciągu ostatnich kilku miesięcy odnotował rekordowo niski poziom w stosunku do dolara amerykańskiego, oraz zmniejszony popyt na pojazdy elektryczne na niektórych z najsilniejszych rynków, w tym w USA, zapewniły wsparcie dla rosnącej sprzedaży pojazdów hybrydowych Toyoty.

Dyrektor generalny Toyoty, Koji Sato, zasugerował: "poczynimy inwestycje w celu zdecydowanej ochrony łańcucha dostaw z perspektywy zrównoważonego wzrostu. Najnowsze wyniki pokazują, że nasze wysiłki przyniosły owoce, ale musimy nadal rozwijać się z wizją stania się firmą mobilną".

Nissan umacnia się, ostrzega przed inflacją i rosnącą konkurencją

9 maja Nissan opublikował wyniki finansowe za cały rok 2023 i czwarty kwartał roku obrotowego 2023, kończący się 31 marca 2024 roku. Raport wykazał, że zysk za rok obrotowy do marca wzrósł o 92% do 426,6 mld jenów (2,7 mld USD), ponieważ sprzedaż wzrosła na wszystkich głównych rynkach światowych z wyjątkiem Chin.

Komentując wyniki, prezes i dyrektor generalny Nissana Makoto Uchida powiedział: "Poprzez nasze inicjatywy Nissan NEXT pracujemy nad wzmocnieniem fundamentów naszej działalności. Od roku obrotowego 2024 wprowadziliśmy nowy plan biznesowy "The Arc". Naszym celem jest osiągnięcie zrównoważonego, rentownego wzrostu przy jednoczesnym zapewnieniu klientom wysokiej wartości. Będziemy to robić krok po kroku dzięki zrównoważonemu portfolio produktów i wdrażaniu optymalnych strategii biznesowych w odpowiedzi na warunki rynkowe i potrzeby klientów".

Plan biznesowy "The Arc" koncentruje się na szerokiej ofensywie produktowej, zwiększonej elektryfikacji, nowym podejściu do inżynierii i produkcji oraz obejmuje wprowadzenie 30 nowych modeli do 2026 roku, w tym 16 pojazdów elektrycznych.

Honda skoncentruje się na inwestycjach, ponieważ zysk wzrósł w minionym roku podatkowym

Honda, jeden z największych japońskich producentów samochodów, odnotowała wzrost zysków w roku obrotowym do marca dzięki słabemu jenowi japońskiemu i silnemu popytowi na pojazdy na rynku amerykańskim.

Według raportu Hondy, firma sprzedała 2,8 miliona pojazdów na całym świecie, o pół miliona więcej niż w poprzednim roku. Jednak wzrost zysków jest mało prawdopodobny, ponieważ kierownictwo Hondy zauważyło, że firma zwiększy inwestycje w badania i rozwój, co może doprowadzić do około 10% spadku zysków.

Dyrektor generalny Hondy, Toshihiro Mibe, powiedział: "naszym celem jest wyprodukowanie 2 milionów hybryd do 2030 roku i wykorzystanie tej gotówki na elektryfikację. Hybrydy są naszą oryginalną bronią i będziemy ją nadal wykorzystywać w naszej działalności".

Zaledwie kilka dni temu Mibe powiedział, że widzi "dobre postępy" w rozmowach z kierownictwem Nissana na temat możliwego partnerstwa w zakresie współpracy przy produkcji komponentów do pojazdów elektrycznych.

Handel akcjami Toyoty, Nissana i innych japońskich producentów samochodów z Admiral Markets

Otwarcie rachunku w Admiral Markets umożliwia handel akcjami najpopularniejszych japońskich producentów samochodów, takich jak Toyota, Nissan, Honda i innych. Admiral Markets oferuje wiele rodzajów rachunków, aby zaspokoić potrzeby większości inwestorów w zależności od ich planów finansowych.

Początkujący inwestorzy powinni zachować szczególną ostrożność podczas rozpoczynania swoich pierwszych doświadczeń handlowych. Brak wiedzy na temat handlu może zaważyć na realizacji transakcji, zwłaszcza w tak niestabilnym środowisku, jakim są rynki globalne. Wielu brokerów oferuje dostęp do materiałów edukacyjnych, w tym artykułów, przewodników, webinarów i innych filmów, które można wykorzystać jako podstawę do poszerzenia wiedzy handlowej. Czasami początkujący traderzy nie muszą nawet za nie płacić, więc niekorzystanie z nich może być błędem.

Narzędzia do zarządzania ryzykiem powinny być częścią każdego planu doskonalenia wiedzy handlowej dla początkujących traderów. Narzędzia zarządzania ryzykiem, takie jak zlecenia Stop Loss i Take Profit, pomagają traderom ograniczyć ryzyko, gdy rynki poruszają się wbrew ich celom. Nauka korzystania z nich jest ważna dla początkujących traderów, którzy mogą nie być wystarczająco doświadczeni, aby założyć, jak mogą zareagować rynki.

Przetestuj swoje strategie inwestycyjne na rachunku demonstracyjnym Admiral Markets

Czy jesteś zainteresowany ćwiczeniem handlu bez ryzykowania swoich środków? Rachunek demonstracyjny Admiral Markets pozwala to zrobić, handlując w realistycznych warunkach rynkowych. Kliknij poniższy baner, aby otworzyć rachunek demo już dziś:

Ten materiał nie zawiera i nie powinien być interpretowany jako zawierający porady inwestycyjne lub rekomendacje inwestycyjne lub ofertę lub zachętę do zawierania transakcji na instrumentach finansowych. Należy pamiętać, że analizy instrumentów finansowych, które odnoszą się do wyników osiągniętych w przeszłości, mogą się zmieniać w czasie. Przed podjęciem jakiejkolwiek decyzji inwestycyjnej, powinieneś zasięgnąć porady niezależnego doradcy finansowego, aby upewnić się, że rozumiesz związane z tym ryzyko.