Trading con Boeing Vs Airbus: Rivalidad en el aire

Hace solo unos días, un incidente con un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, afortunadamente sin impacto significativo en la salud de los pasajeros, puso de manifiesto los nombres de compañías de aviación como Boeing y Airbus, las mayores rivales en la industria específica.

El incidente generó debates sobre los productos de Boeing y provocó una caída en el precio de las acciones de Boeing durante 2 días consecutivos. En este artículo, los traders principiantes tendrán la oportunidad de conocer más sobre Boeing y Airbus, lo que podría ayudarles a formar una opinión sobre el trading de compañías de la industria de la aviación.

El panel de cabina del 737 Max 9 de Alaska Airlines hace caer las acciones de Boeing

Antes de revisar el rendimiento de Boeing, veamos qué sucedió con el vuelo de Alaska Airlines. Según informes de medios, un panel de cabina utilizado para cubrir una salida de emergencia incorporada en el avión, pero no requerida por Alaska Airlines, se desprendió en pleno vuelo, poniendo en peligro la vida de los pasajeros. Los pilotos lograron llevar la aeronave de regreso al aeropuerto sin pérdida de vidas o lesiones significativas entre los pasajeros.

Preocupaciones de seguridad en vuelos afectan a Boeing

El incidente no fue el primero relacionado con el modelo 737 Max. Dos accidentes con el modelo 737 Max 8 en 2018 y 2019 resultaron en una pérdida significativa de vidas y generaron preocupaciones sobre la seguridad de la aeronave, ya que los investigadores de la Administración Federal de Aviación (FAA) señalaron problemas en el funcionamiento del sistema de piloto automático. Los veinte meses de parada de la flota 737 Max en 2019 tuvieron un costo de alrededor de $21 mil millones. 

Aerolíneas como United Airlines, AeroMéxico, Turkish Airlines y otras se vieron obligadas a paralizar sus flotas y trabajar con especialistas de Boeing para resolver cualquier problema. El incidente de Alaska Airlines llevó a las empresas a revisar el estado de sus flotas de aeronaves.

El precio de las acciones de Boeing cayó un 8% el 8 de enero, luego de la paralización temporal de algunos de los jets 737 MAX por parte del regulador de aviación de EE. UU. El CEO de Boeing, Dave Calhoun le dijo a los reporteros de CNBC el 10 de enero que el desprendimiento en Alaska Airlines fue causado por una "fuga de calidad" Al explicar este término, Calhoun señaló que es "una descripción de lo que las personas encuentran en sus inspecciones... cualquier cosa que pueda contribuir potencialmente a un accidente". Hablando con los empleados de Boeing, el CEO de la compañía dijo que "vamos a abordar esto reconociendo nuestro error. Lo vamos a abordar con un 100% de transparencia en cada paso del camino".

Algunos analistas vieron el nuevo incidente con el 737 Max 9 como un contratiempo temporal para la empresa estadounidense. Otros, sin embargo, afirmaron que las "fugas de calidad" no son aceptables en una industria en la que las fallas pueden tener consecuencias graves, y agregaron que 171 aeronaves han sido paralizadas por las autoridades.

Boeing pierde terreno en la guerra con Airbus

Hasta 2019, Boeing reportaba fuertes ventas, declarando más de $100 mil millones en ingresos. Respaldado por la diplomacia estadounidense, Boeing obtuvo contratos en países del Golfo contra Airbus, pero los siguientes años no fueron buenos para el fabricante estadounidense. Problemas técnicos con el avión 737 Max y la guerra comercial entre EE. UU. y China, que sacó a la compañía de uno de los mayores mercados del mundo, pasaron factura.

Los interesados en aerolíneas, como Michael O'Leary (Ryanair), que utilizan el 737 Max, no están satisfechos con que sus flotas sean paralizadas, ya que hay pruebas crecientes de problemas de control de calidad.

Según un informe de Reuters Boeing entregó 528 aeronaves en 2023 y registró 1,314 nuevos pedidos netos, frente a las 480 entregas y 774 nuevos pedidos netos en 2022, marcando su tercer mejor año. Entregó 396 aviones estrechos 737 el año pasado, cumpliendo su objetivo revisado de al menos 375 aviones de pasillo único, pero sin alcanzar la meta inicial de 400 a 450 aviones.

Airbus crece y se lleva el trono

Airbus es la respuesta europea a Boeing, formada en 1970 por una colaboración de empresas aeroespaciales europeas que buscaban competir con sus contrapartes estadounidenses. El primer producto de Airbus fue el A300 en 1972, la primera aeronave bimotor y de fuselaje ancho del mundo. Desde entonces, Airbus ha producido una amplia variedad de aviones comerciales, incluidos el A340 y el A320neo, así como el gigantesco A380, un rival directo del Boeing 747 en el mercado de larga distancia.

Airbus ha sido el principal fabricante de aviones del mundo durante los últimos cinco años. El 11 de enero, Airbus publicó sus pedidos y entregas programados para 2023. El informe mostró que Airbus aseguró 2,094 pedidos de aviones en 2023, un número récord para la empresa, ya que la cifra anterior era de 1,503. A pesar de los problemas en la cadena de suministro, Airbus entregó 735 aviones a clientes el año pasado, superando su propia meta de 720 entregas.

Christian Scherer, director comercial de Airbus, señaló que "originalmente anticipamos que la aviación se recuperaría en algún momento entre 2023 y 2025, pero lo que vimos en 2023 fue, junto con el mercado de pasillo único, el regreso de los aviones de fuselaje ancho mucho antes de lo esperado y con vigor". Scherer agregó: "Nunca hemos vendido tantos A320 o A350 en un año determinado... El viaje está de vuelta y hay un impulso serio".

Trading acciones de Boeing, Airbus y otras compañías de aviación como trader principiante

Trading con empresas como Boeing, Airbus u otras compañías de aviación, como Embraer, puede sonar emocionante para los traders principiantes, ya que los nombres de marcas famosas a veces pueden influir en la elección de instrumentos financieros para operar. Cuando se trata de traders principiantes, el desafío radica en la falta de conocimientos y experiencia en trading.

¿Cómo pueden compensar esto los traders principiantes? Una buena idea sería comenzar aprendiendo los fundamentos del trading mediante materiales educativos proporcionados por los brokers. Ver webinars y otros videos, leer artículos educativos y guías prácticas podría ayudar a los traders principiantes a aumentar sus conocimientos.

Otra parte importante de una estrategia de trading que no debe descuidarse es el uso de herramientas de gestión de riesgos como las órdenes de stop loss y take profit. Estas herramientas de gestión de riesgos deben utilizarse para reducir tanto el riesgo como el estrés al ejecutar estrategias de trading. Si se utilizan de la manera correcta, estas herramientas pueden minimizar las pérdidas de fondos.

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Este material no contiene ni debe interpretarse como que contiene consejos de inversión, recomendaciones de inversión, una oferta o solicitud de transacciones en instrumentos financieros. Ten en cuenta que dicho análisis de trading no es un indicador fiable de ningún rendimiento actual o futuro, ya que las circunstancias pueden cambiar con el tiempo. Antes de tomar cualquier decisión de inversión, debes buscar el asesoramiento de asesores financieros independientes para asegurarte de que comprendes los riesgos.