73%
de comptes d’investisseurs particuliers perdent de l’argent lors du trading CFD avec ce fournisseur.
Investir comporte des risques et ne convient pas à tous les investisseurs. Les CFDs sont des instruments complexes qui présentent un risque élevé de perte rapide d`argent en raison de l`effet de levier.
73%
des comptes d`investisseurs particuliers perdent de l`argent en tradant des CFDs avec ce fournisseur.
Vous devez vous demander si vous comprenez le fonctionnement des CFDs et si vous pouvez vous permettre de prendre le risque élevé de perdre votre argent.
73%
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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA
Fermé
SecteurFinance
56.4 1.26
Résumé
Variation du prix de l'action
24h
Min
55
Max
57.6
Revenu | 1.1M 37M |
|---|---|
Ventes | -58M 1.1B |
P/E Moyenne du Secteur | 15.592 27.185 |
Marge bénéficiaire | 3.496 |
Employés | 16,333 |
EBITDA | -4.5M 66M |
Recommandations | Achat |
|---|---|
Prévisions sur 12 Mois | +3.68% upside |
Prochains Résultats | 27 févr. 2026 |
|---|
Capitalisation Boursière | 151M 1.9B |
|---|---|
Ouverture précédente | 55.14 |
Clôture précédente | 56.4 |
Sentiment de l'Actualité
By Acuity
100%
0%
422 / 445 Classement par Finance
Score Technique
By Trading Central
Confiance
Neutral Evidence
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA Graphique
Les performances passées ne sont pas un indicateur fiable des résultats futurs.
Actualités Associées
Comparaison
Variation de prix
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA prévision
Objectif de Prix
By TipRanks
3.68% hausse
Prévisions sur 12 Mois
Moyen 59.2 EUR 3.68%
Haut 59.2 EUR
Bas 59.2 EUR
Basé sur 1 analystes de Wall Street proposant des objectifs de prix à 12 mois pour Microsoft Corp. au cours des 3 derniers mois.
Éléments financiers
Frais Généraux et Administratifs
Dépenses d'exploitation
Résultat avant impôt
Ventes
Coût des ventes
Marge brute des ventes
Charges d'intérêt sur la dette
EBITDA
Bénéfice d'exploitation
$
À Propos Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. designs, manufactures, and sells rolling stock and rail components in Spain, France, the United Kingdom, Poland, and internationally. The company operates through two segments, Rolling Stock and Buses. It offers high speed trains, regional trains, commuter trains, metros, LRV's and tram-trains, trams and light metros, locomotives, and buses. The company also provides equipment and components, including wheel sets, wheels, axles, and gear units, as well as after-sales services comprising technological advice and inspection guidelines; and traction systems and converters, energy storage systems, and control and communication systems, as well as financing solutions. In addition, it designs, manufactures, supplies, and maintains railway signaling systems. Further, the company is involved in the provision of maintenance, and refurbishment and upgrading services; data collection, storage, and processing and analysis services; management of spare parts and workshop equipment; and technical support and consultancy services. Additionally, it develops turnkey solutions that cover a range of activities, such as viability analysis and studies; system design and engineering; construction and manufacture of the system, including civil works, electrification, signaling, and other electrochemical systems; installation and commissioning; and operation and maintenance services. The company was formerly known as Compañía Auxiliar de Ferrocarriles S.A. and changed its name to Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. in 1971. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. was founded in 1892 and is headquartered in Beasain, Spain.
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