Les ventes d’avions d’Airbus ont chuté de 80% face à la pandémie
Par Ghiles Guezout
Les résultats d'Airbus dans le secteur des avions commerciaux au premier trimestre ont chuté de plus de 80% sous l'impact de la baisse des livraisons due à la crise du coronavirus.
Le constructeur d'avion a déclaré à l'occasion de la publication de ses résultats trimestriels qu'il maintient une "forte concentration" sur le contrôle des liquidités après un début d'année "solide" qui s'est rapidement détérioré au fur et à mesure de l'évolution de la pandémie.
"Nous sommes maintenant au cœur de la crise la plus grave que l'industrie aérospatiale ait jamais connue", déclare Guillaume Faury, directeur général d'Airbus.
La société a choisi de réduire le rythme de production des avions commerciaux et de revoir sa structure de coûts à long terme pour s'assurer qu'elle peut reprendre ses activités normales.
"Nous devons travailler en tant qu'industrie pour restaurer la confiance des passagers dans le transport aérien alors que nous apprenons à coexister avec cette pandémie", déclare Faury.
"Nous nous concentrons sur la résilience de notre entreprise afin d'assurer la continuité des activités".
Airbus a précédemment révélé qu'elle avait livré 122 appareils au cours du trimestre se terminant le 31 mars, soit 40 de moins qu'à la même période l'année dernière, et qu'une soixantaine n'avaient pu être livrés, en grande partie à cause des restrictions imposées par le gouvernement en matière de voyages.
Les recettes des avions commerciaux ont baissé de 22 %, à 7,5 milliards d'euros, et les bénéfices du secteur ont chuté de 82 %, à 57 millions d'euros. Son EBIT commercial ajusté s'est élevé à 191 millions d'euros, soit une baisse de 59 %.
Airbus affirme avoir pris une charge de 33 millions d'euros relative au programme A380, qui est en cours de clôture.
Pour l'ensemble de la société, le cash-flow libre global s'est élevé à moins 8 milliards d'euros, soit près du double des moins 4,3 milliards d'euros de l'année dernière - bien que ce chiffre comprenne le paiement de 3,6 milliards d'euros de pénalités dans le cadre d'une affaire de corruption très médiatisée, et que le cash-flow libre soit resté à un niveau similaire à celui du premier trimestre 2019.
Le total de l'EBIT ajusté de la société pour le premier trimestre a diminué de moitié pour atteindre 281 millions d'euros, et elle a enregistré une perte nette de 481 millions d'euros, contre un bénéfice précédent de 40 millions d'euros.
Pour l'avenir, Airbus déclare qu'elle "continuera à se concentrer sur la préservation de la trésorerie" au cours des prochains trimestres et "réduira les sorties de trésorerie". La société s'attend à ce que les mesures prises jusqu'à présent permettent de réduire les dépenses d'investissement d'environ 700 millions d'euros cette année, pour les ramener à 1,9 milliard d'euros.
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