Rubel fällt und Öl steigt, während die Aussichten für Fluggesellschaften schwanken

März 02, 2022 16:00

Am gestrigen Tag setzte der russische Rubel seinen Abwärtstrend fort und fiel um mehr als 6,6% gegenüber dem US-Dollar. Heute Morgen ging die Talfahrt weiter, wobei er zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts um weitere 5,6% gefallen ist. 

In nur drei Tagen hat der Rubel gegenüber dem Dollar fast 30% an Wert verloren. 

Während der Rubel fällt, bewegt sich der Ölpreis unaufhaltsam in die entgegengesetzte Richtung. Rohöl der Sorte Brent, das mehrere Tage lang um die Marke von 100 USD pro Barrel pendelte, schoss gestern um 9,5% nach oben und stieg heute Morgen auf über 110 USD pro Barrel. 

Am Aktienmarkt beendete die Wall Street Ihre Session gestern deutlich schwächer, da sich die Unsicherheit weiterhin bemerkbar macht. Der S&P 500 und der Nasdaq Composite schlossen beide rund 1,6% niedriger, und der Dow Jones fiel um fast 1,8%. 

Unter den vielen Branchen, die gestern am Aktienmarkt Verluste verzeichneten, waren die Fluggesellschaften überdurchschnittlich betroffen. 

Wir haben bereits über einen der Faktoren berichtet, die die Luftfahrtindustrie derzeit belasten: die Ölpreise. Da sich der Ölpreis derzeit auf einem Acht-Jahres-Hoch befindet, werden die höheren Treibstoffpreise für die Fluggesellschaften wahrscheinlich auf absehbare Zeit die Gewinne schmälern. 

Auch die aktuelle geopolitische Lage belastet die Branche. Gestern Abend kündigten die USA an, ihren Luftraum für russische Flüge zu sperren, und folgten damit dem Beispiel des Vereinigten Königreichs, Kanadas und der Europäischen Union. Für jedes Land, das seinen Luftraum für russische Flüge gesperrt hat, hat der Kreml mit der Sperrung des russischen Luftraums für Flüge dieses Landes geantwortet.  

Diese Maßnahmen haben dazu geführt, dass einige Fluggesellschaften gezwungen sind, längere und umständlichere Strecken in Betracht zu ziehen, um dieselben Flüge durchzuführen. United Airlines zum Beispiel hat diese Woche zwei Flüge nach Indien gestrichen, da das Unternehmen prüft, wie es dieses Ziel weiterhin bedienen kann, ohne den russischen Luftraum zu durchqueren. 

All dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem die Luftfahrtindustrie nach zwei schwierigen Jahren, die sie unter der Pandemie zu leiden hatte, erste Anzeichen einer Erholung zeigt. Der jüngste Anstieg der Fluggastzahlen hatte viele dazu veranlasst, den kommenden Sommermonaten in der nördlichen Hemisphäre recht optimistisch entgegenzusehen. Solange jedoch der Konflikt in Osteuropa anhält und die Ölpreise auf einem so hohen Niveau bleiben, ist es schwierig, eine positive Bilanz für die Luftfahrtindustrie im Allgemeinen zu ziehen.  

Gestern fielen United Airlines, Delta und American Airlines um mehr als 5,5%, während im Vereinigten Königreich International Consolidated Airlines (IAG) und easyJet um 8,4% bzw. 9,4% fielen, obwohl die IAG heute Morgen einen Teil dieser Verluste wieder wettmachen konnte. 

Quelle: MetaTrader 5 United Airlines Tageschart, Zeitrahmen: 21. Oktober 2020 bis 2. März 2022, erstellt am 2. März 2022. Bitte beachten Sie: Vergangene Ergebnisse sind kein zuverläsiger Indikator für zukünftige Kursentwicklungen.

Quelle: MetaTrader 5 United Airlines Wochenchart, Zeitrahmen: 16. August 2015 bis 2. März 2022, erstellt am 2. März 2022. Bitte beachten Sie: Vergangene Ergebnisse sind kein zuverläsiger Indikator für zukünftige Kursentwicklungen.

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Roberto Rivero
Roberto Rivero Finanzautor, Admirals, London

Roberto hat 11 Jahre lang Handels- und Entscheidungsfindungssysteme für Trader und Fondsmanager entwickelt und weitere 13 Jahre bei S&P mit professionellen Investoren gearbeitet. Er hat einen BSc in Wirtschaftswissenschaften und einen MBA.