Japanse autofabrikanten stijgen, hybride auto's winnen terrain

Japanse autofabrikanten behoren tot de belangrijkste bijdragers aan de groei van het BBP van de Japanse economie. Hoewel de Japanse auto-industrie leed onder de problemen van de lokale economie in de afgelopen decennia, lijken de zaken te veranderen.

Ondanks de opkomst van elektrische voertuigen (EV), afkomstig uit de VS zoals Tesla of China zoals BYD, lijken Toyota, Nissan en andere Japanse topautofabrikanten de afgelopen jaren manieren te hebben gevonden om hierop te reageren.

In dit artikel krijgt u de gelegenheid om te lezen hoe sommige Japanse automerken hebben gepresteerd en wat u de komende maanden kunt verwachten.

Hybride auto's: de aartsvijand van elektrische voertuigen (EV)?

Jarenlang produceerden verschillende autofabrikanten prototypes van elektrische voertuigen en toonden ze op autobeurzen. Tesla, het bedrijf van Elon Musk, was de eerste die modellen ontwierp en in massa produceerde die zonder problemen konden worden gebruikt om een consumentenpubliek te vinden onder autoliefhebbers en gadgetgebruikers. De mogelijkheid om elektrische voertuigen te verkopen die zijn uitgerust met de nieuwste technologie, zoals autopilot-rijfuncties, zorgde ervoor dat Tesla exponentieel groeide en naar het hoogste marktniveau klom.

Mercedes, BMW, Stellantis Group, Ford en anderen waren langzamer met het adopteren en verloren hierdoor waardevol terrein. Aangezien elektrische voertuigen andere soorten technologie gebruiken dan gewone auto's met een verbrandingsmotor (ICE), met name batterijen, waren er grote veranderingen nodig in hun infrastructuur en leveranciers. De kosten en de hevige concurrentie van Tesla en Chinese bedrijven, zoals BYD, hebben hen in een moeilijke positie gebracht omdat ze moeite hebben om hun modellengamma aan te passen aan de nieuwe realiteit.

Aanvankelijk leken Japanse autofabrikanten verrast te zijn, omdat ze ook het opwaartse traject van de markt voor elektrische voertuigen niet leken te voorspellen. Weinigen hadden echter verwacht dat Toyota bijvoorbeeld zijn kennis over hybride technologie zou kunnen gebruiken en nog meer marktaandeel zou kunnen verwerven in de wereldwijde autoverkoop, omdat het goedkopere oplossingen dan elektrische voertuigen zou bieden aan bestuurders die het milieu willen beschermen. Dankzij de hybride technologie lijken Japanse autofabrikanten een comeback te maken na vele jaren aan de zijlijn van de auto-industrie te hebben gestaan.

Toyota: winstsprong in jan.-mrt. kwartaal, investeringen kunnen dit jaar op de winst wegen

Toyota loopt voorop en stimuleert de comeback van Japanse fabrikanten. In een rapport dat op 8 mei werd gepubliceerd, merkten Toyota-managers op dat het bedrijfsresultaat in het kwartaal januari-maart met 78% is gestegen. Voor het volledige jaar bedroeg het in totaal 5,35 biljoen yen ($34,5 miljard), wat volgens analisten de eerste keer was dat een Japans bedrijf de 5 biljoen yen overschreed. De zwakkere Japanse yen, die de afgelopen maanden een historisch dieptepunt noteerde ten opzichte van de Amerikaanse dollar, en de verminderde vraag naar elektrische voertuigen in enkele van de sterkste markten, waaronder de VS, ondersteunden Toyota's stijgende verkoop van hybride voertuigen.

Toyota's CEO, Koji Sato, suggereerde dat "we investeringen zullen doen om de toeleveringsketen stevig te beschermen vanuit een perspectief van duurzame groei. De laatste resultaten laten zien dat onze inspanningen vruchten hebben afgeworpen, maar we moeten blijven groeien met de visie om een mobiliteitsbedrijf te worden."

Nissan versterkt, waarschuwt voor inflatie en toegenomen concurrentie

Op 9 mei publiceerde Nissan zijn financiële resultaten voor het volledige jaar 2023 en het vierde kwartaal van het fiscale jaar 2023, eindigend op 31 maart 2024. Uit het rapport bleek dat de winst voor het fiscale jaar tot en met maart met 92% steeg tot 426,6 miljard yen ($2,7 miljard), aangezien de omzet groeide in alle belangrijke wereldmarkten behalve China.

In een reactie op de resultaten zei Makoto Uchida, president en CEO van Nissan: "Via onze Nissan NEXT-initiatieven hebben we gewerkt aan het versterken van onze zakelijke basis. Vanaf boekjaar 2024 hebben we een nieuw businessplan gelanceerd, namelijk 'The Arc'. We streven naar duurzame, winstgevende groei en bieden tegelijkertijd een hoge waarde aan klanten. We zullen dit stap voor stap doen met een uitgebalanceerd productportfolio en door optimale bedrijfsstrategieën te implementeren die inspelen op de marktomstandigheden en de behoeften van de klant."

Het businessplan "The Arc" richt zich op een breed productoffensief, meer elektrificatie, nieuwe benaderingen van engineering en productie en omvat de lancering van 30 nieuwe modellen tegen 2026, waaronder 16 elektrische voertuigen.

Honda concentreert zich op investeringen terwijl de winst in het afgelopen fiscale jaar stijgt

Honda, een van de grootste autofabrikanten van Japan, rapporteerde een hogere winst voor het fiscale jaar tot en met maart als gevolg van de zwakke Japanse yen en de sterke vraag naar voertuigen op de Amerikaanse markt.

Volgens het rapport van Honda verkocht het bedrijf wereldwijd 2,8 miljoen voertuigen, een half miljoen meer dan het jaar ervoor. Het is echter onwaarschijnlijk dat de winststijging zal aanhouden, aangezien de leidinggevenden van Honda opmerkten dat het bedrijf zijn investeringen in onderzoek en ontwikkeling zou verhogen, wat zou kunnen leiden tot een winstdaling van ongeveer 10%.

Honda's CEO, Toshihiro Mibe, zei: "We streven ernaar om tegen 2030 zo een 2 miljoen hybrides te produceren en dat geld te gebruiken voor elektrificatie. Hybriden zijn ons oorspronkelijke wapen en dat zullen we in ons bedrijf blijven gebruiken."

Nog maar een paar dagen geleden had Mibe gezegd dat hij "goede vooruitgang" zag in gesprekken met leidinggevenden van Nissan over een mogelijk partnerschap om samen te werken aan de productie van EV-componenten.

Handelen in Toyota-, Nissan- en andere Japanse autofabrikanten bij Admiral Markets

Als u een account opent bij Admiral Markets, kunt u handelen in aandelen van enkele van de meest populaire Japanse autofabrikanten, zoals Toyota, Nissan, Honda en meer. Admiral Markets biedt verschillende soorten rekeningen om aan de behoeften van de meeste handelaren te voldoen, afhankelijk van hun financiële plannen.

Beginnende traders moeten extra voorzichtig zijn bij het aangaan van hun eerste handelservaringen. Gebrek aan handelskennis kan wegen op de uitvoering van trades, vooral in zo'n volatiele omgeving zoals de wereldmarkten. Veel brokers bieden toegang tot educatief materiaal, waaronder artikelen, handleidingen, webinars en andere video's die als basis kunnen worden gebruikt om uw handelskennis uit te breiden. Soms hoeven beginnende traders er niet eens voor te betalen, dus het kan een vergissing zijn om er geen gebruik van te maken.

Tools voor risicobeheer moeten deel uitmaken van elk plan voor het verbeteren van handelskennis voor beginnende traders. Risicobeheertools zoals de Stop Loss-order en de Take Profit-order helpen traders risico's te beperken wanneer markten tegen hun doelen ingaan. Leren hoe ze te gebruiken is belangrijk voor beginnende traders die misschien niet ervaren genoeg zijn om aan te nemen hoe markten zouden kunnen reageren.

Test uw handelsstrategieën op een risicovrije demo-rekening bij Admiral Markets

Bent u geïnteresseerd in het beoefenen van trading zonder uw geld te riskeren? Met een demo-handelsaccount van Admiral Markets kunt u handelen zonder risico in realistische marktomstandigheden. Klik op de onderstaande banner om vandaag nog een demo-rekening te openen:

Over Admiral Markets

Admiral Markets is een meermaals bekroonde, wereldwijd gereguleerde Forex- en CFD-broker en biedt handel op meer dan 8.000 financiële instrumenten via 's werelds populairste handelsplatformen: MetaTrader 4 en MetaTrader 5. Begin vandaag nog met handelen!

Risicobepaling

Dit materiaal bevat geen beleggings- of investeringsadvies en zou niet als zodanig moeten worden geïnterpreteerd, noch als een uitnodiging of aanbieding tot deelname in transacties in financiële instrumenten. Merk op dat dergelijke beurs- en trading analyse geen betrouwbare indicatie zijn voor toekomstige prestaties gezien het feit dat de relevante omstandigheden aan constante verandering onderhevig zijn. Alvorens u enige beslissingen maakt omtrent investeringen, beleggingen of trading, dient u advies in te winnen van een onafhankelijk, financieel adviseur om degelijk begrip van de geassocieerde risico’s te verkrijgen.