74%
de inversores minoristas pierde dinero cuando opera con CFDs en este proveedor.
Las inversiones conllevan riesgos y no son adecuadas para todos los inversores. Los CFDs son instrumentos complejos y tienen un alto riesgo de perder dinero rápidamente debido al apalancamiento.
74%
de inversores minoristas pierde dinero cuando opera con CFDs en este proveedor.
Debes considerar si comprendes cómo funcionan los CFDs y si puedes permitirte asumir el alto riesgo de perder tu dinero.
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Euronav NV
Cerrado
SectorEnergía
10.74 -3.76
Resumen
Variación precio
24h
Mínimo
10.74
Máximo
10.78
Ingresos | 12M 20M |
|---|---|
Ventas | 140M 594M |
P/B Media del Sector | 17.757 66.822 |
BPA | 0.158 |
Rentabilidad por dividendo | 1.69 |
Margen de beneficios | 4.393 |
Empleados | 2,752 |
EBITDA | 118M 325M |
Rentabilidad por dividendo Media del Sector | 1.69% 3.56% |
|---|---|
Próximas Ganancias | 23 abr 2026 |
Fecha Próximo Dividendo | 22 abr 2026 |
Próxima Fecha de Ex Dividendo | 14 abr 2026 |
Capitalización Mercado | -595M 3.6B |
|---|---|
Apertura anterior | 14.5 |
Cierre anterior | 10.74 |
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Gastos operativos
Beneficio antes de impuestos
Ventas
Coste de ventas
Beneficio bruto de ventas
Gasto por intereses de deuda
EBITDA
Beneficio operativo
$
Acerca de Euronav NV
Cmb.Tech NV, engages in marine transportation business. The company operates through three division: Marine, H2 Infra, and H2 Industry. The Marine division owns and operates fleet of crude oil tankers, bulk carriers, container ships, chemical, offshore wind supply vessels, tugboats, and ferries. This division have 88 conventional fuel vessels and 64 vessels. The H2 Infra division develops and secures green molecule supplies; and produces and distributes green hydrogen and ammonia fuels. The H2 Industry division provides scalable dual-fuel industrial applications. The company was formerly known as Euronav NV and changed its name to Cmb.Tech NV in October 2024. The company was incorporated in 2003 and is headquartered in Antwerp, Belgium. Cmb.Tech NV is a subsidiary of CMB NV.
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