التداول ينطوي على مخاطر
العقود مقابل الفروقات هي أدوات معقدة، وتحمل مخاطر عالية قد تؤدي الى تضخيم خسائر العميل بسبب الرافعة المالية.
التداول ينطوي على مخاطر
العقود مقابل الفروقات هي أدوات معقدة، وتحمل مخاطر عالية قد تؤدي الى تضخيم خسائر العميل بسبب الرافعة المالية.
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA
مغلق
القطاعالتمويل
60 -0.99
نظرة عامة
تغير سعر السهم
24 ساعة
الحد الأدنى
59.9
الحد الأقصى
60.3
الدخل | 1.1M 37M |
|---|---|
المبيعات | -58M 1.1B |
نسبة السعر إلى الأرباح (P/E) متوسط القطاع | 16.171 36.642 |
هامش الربح | 3.496 |
الموظفين | 16,333 |
الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) | -4.5M 66M |
التوصيات | شراء |
|---|---|
التوقعات لمدة 12 شهرًا | -1.99% downside |
الأرباح القادمة | 27 فبراير 2026 |
|---|
القيمة السوقية | 223M 2B |
|---|---|
الافتتاح السابق | 60.99 |
الإغلاق السابق | 60 |
تقييم تأثير الأخبار
By Acuity
50%
50%
161 / 443 التصنيف في Finance
النتيجة الفنية
By Trading Central
الثقة
Neutral Evidence
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA الرسم البياني
فالأداء السابق ليس مؤشرًا موثوقًا به للنتائج المستقبلية.
الأخبار ذات الصلة
مقارنة الأقران
تغير السعر
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA التوقعات
السعر المستهدف
By TipRanks
-1.99% اتجاه الهبوط
التوقعات لمدة 12 شهرًا
المتوسط 59.2 EUR -1.99%
المرتفع 59.2 EUR
المنخفض 59.2 EUR
استنادًا إلى توقعات 1 محللي من Wall Street لسعر سهم Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA خلال الـ 12 شهر القادمة، والتي تم إصدارها في آخر 3 أشهر.
مدى التأثير
By Acuity
161 / 443 التصنيف في التمويل
تقييم تأثير الأخبار
Neutral
التقلب
أقل من المتوسط
حجم الأخبار (RCV)
فوق المتوسط
الماليات
مصروفات البيع والإدارة
مصروفات التشغيل
الربح قبل الضرائب
المبيعات
تكلفة المبيعات
الربح الإجمالي على المبيعات
حساب الفائدة على الديون
الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA)
ربح التشغيل
$
نبذة عن Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. designs, manufactures, and sells rolling stock and rail components in Spain, France, the United Kingdom, Poland, and internationally. The company operates through two segments, Rolling Stock and Buses. It offers high speed trains, regional trains, commuter trains, metros, LRV's and tram-trains, trams and light metros, locomotives, and buses. The company also provides equipment and components, including wheel sets, wheels, axles, and gear units, as well as after-sales services comprising technological advice and inspection guidelines; and traction systems and converters, energy storage systems, and control and communication systems, as well as financing solutions. In addition, it designs, manufactures, supplies, and maintains railway signaling systems. Further, the company is involved in the provision of maintenance, and refurbishment and upgrading services; data collection, storage, and processing and analysis services; management of spare parts and workshop equipment; and technical support and consultancy services. Additionally, it develops turnkey solutions that cover a range of activities, such as viability analysis and studies; system design and engineering; construction and manufacture of the system, including civil works, electrification, signaling, and other electrochemical systems; installation and commissioning; and operation and maintenance services. The company was formerly known as Compañía Auxiliar de Ferrocarriles S.A. and changed its name to Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. in 1971. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. was founded in 1892 and is headquartered in Beasain, Spain.
Live chat