Kedatangan Musim Semi dan proses vaksinasi mendorong sektor pariwisata

Sejak awal pandemi, sektor yang paling terpukul tidak diragukan lagi adalah sektor pariwisata, menyeret maskapai utama untuk berdagang pada posisi terendah yang serius, menyebabkan masalah dalam kelangsungan hidup banyak perusahaan pada sektor tersebut.

Pandemi dan langkah-langkah yang diambil untuk menghentikan ekspansinya di tingkat global, menyebabkan penurunan drastis jumlah penerbangan, dengan hanya ringan selama bulan-bulan musim panas, yang menyebabkan kerugian besar di banyak perusahaan. Jadi raksasa seperti Air France KLM terpaksa meminta bantuan publik, menerima dana talangan setelah kehilangan 7,1 miliar euro pada 2020.

Perusahaan lain seperti IAG, memilih melakukan penambahan modal untuk menopang tingkat solvabilitas dan likuiditas tanpa perlu meminta bantuan tambahan. Bahkan perusahaan kuat, seperti korporasi yang menyatukan Iberia dan British Airways mengalami kerugian sebesar 6,92 miliar euro dibandingkan laba 1,715 juta selama 2019.

Meskipun demikian, dimulainya proses vaksinasi dan datangnya akhir musim dingin di Eropa mendorong kembali sektor ini. Selama beberapa hari terakhir, kami telah melihat kenaikan yang kuat di pasar keuangan, karena ekspektasi untuk masa depan dan optimisme membanjiri pasar setelah Inggris mengumumkan bahwa mulai Mei akan memungkinkan warganya untuk bepergian ke luar negeri.

Analisis IAG 

IAG bertahan paling baik dalam beberapa bulan terakhir, berkat volume likuiditas yang signifikan selama setahun terakhir, karena peningkatan modal yang dilakukan pada September lalu.

Secara teknis, selama setahun terakhir, telah mendapat hukuman berat, menetapkan terendah bahkan di bawah 90 GBX, tetapi setelah mengalami pemulihan selama bulan November, harga telah bergerak melalui kisaran lateral yang lebar.

Februari lalu, itu mengalami kenaikan tajam yang akhirnya melampaui pita tinggi saluran dalam warna hijau, setelah melebihi 200 GBX per saham dan rata-rata 200 sesi, yang memberinya sayap untuk mencari tingkat resistensi Anda berikutnya.

Sumber: Grafik Harian IAG - Platform MetaTrader 5 Admiral Markets mulai 25 Oktober 2019 hingga 1 Maret 2021. Diambil pada 1 Maret pukul 12:55 CET. Catatan: Kinerja masa lalu bukanlah indikator yang dapat diandalkan untuk hasil di masa mendatang, atau kinerja di masa depan.

Evolusi harga 5 tahun terakhir:

• 2020: -61.40%
• 2019: 1.20%
• 2018: -5.07%
• 2017: 47.65%
• 2016: -27.78%

Analisis Air France-KLM 

Jika kita melihat grafik harian dari perusahaan ini, kita dapat melihat bagaimana setelah berada di tingkat minimum pada 30 Oktober, harga memulai tren naik yang menyebabkannya melebihi rata-rata 200 sesi, yang pada saat itu membentuk formasi konsolidasi segitiga.

Setelah rebound dalam beberapa hari terakhir, harga telah berhasil mengubah formasi ini, melebihi tingkat tertinggi November lalu, membuka pintu bagi harga untuk mencari level resisten berikutnya di 6,48 euro per saham. Terobosan level ini dapat memberikan sayap kepada perusahaan ini untuk mencari harga tertinggi baru sekitar 8 euro per saham.

Sumber: Grafik Harian Air France-KLM dari Platform MetaTrader 5 Admiral Markets mulai 5 November 2019 hingga 1 Maret 2021. Diambil pada 1 Maret pukul 13.00 CET. Catatan: Kinerja masa lalu bukanlah indikator yang dapat diandalkan untuk hasil di masa mendatang, atau kinerja di masa depan.

Evolusi harga 5 tahun terakhir: 

• 2020: -48.41%
• 2019: 4.68%
• 2018: -30.19%
• 2017: 162.47%
• 2016: -26.30%

Analisis Deutsche Lufthansa 

Jika kita meliaht analisis Lufthansa, kita bisa melihat bahwa di tahun 2020 perusahaan ini mengalami penurunan tajam dari €15 per saham di Februari ke level terendah tahunan sekitar €6,80 per saham. Selama kuartal terakhir, setelah pengumuman vaksin Pfizer dan Moderna, harga mulai mengalami tren naik mengikuti pembentukan saluran, yang tidak hanya menyebabkan rata-rata pergerakan 200 sesi, tetapi juga terlihat melampaui level tersebut.

Prospek yang baik untuk masa depan dan mengatasi level resistensi ini, membuka pintu bagi harga untuk melanjutkan tren naiknya, meskipun kita harus memperhatikan perilakunya saat mencapai pita atas saluran naik, karena hal itu bisa melakukan a pantulan ke bawah untuk mencari support pada rata-rata pergerakan 18 sesi yang saat ini merupakan level support pertama.

Sumber: Grafik harian Lufthansa dari Platform MetaTrader 5 Admiral Markets mulai 7 November 2019 hingga 1 Maret 2021. Diambil pada 1 Maret pukul 13.10 CET. Catatan: Kinerja masa lalu bukanlah indikator yang dapat diandalkan untuk hasil di masa mendatang, atau kinerja di masa depan.

Evolusi harga 5 tahun terakhir:

• 2020: -34.10%
• 2019: -16.70%
• 2018: -35.87%
• 2017: 150.36%
• 2016: -15.75%

Dengan akun Admiral Markets Trade.MT5, Anda dapat melakukan trading Contracts for Differences (CFD) IAG, Air France-KLM, Lufthansa, dan lebih dari 3000 saham! CFD memungkinkan pedagang untuk mencoba untung dari pergerakan naik dan turun pada pasar, serta penggunaan leverage. Klik pada spanduk berikut untuk membuka akun Anda hari ini:

INFORMASI MATERI ANALITIS:

Data yang diberikan memberikan informasi tambahan tentang semua analisis, perkiraan, prakiraan, prakiraan, tinjauan pasar, pandangan mingguan atau evaluasi lain atau informasi serupa (selanjutnya disebut "Analisis") yang dipublikasikan di situs web badan investasi Admiral Markets yang beroperasi di bawah merek dagang Admiral Markets (selanjutnya disebut "Admiral Markets"). Sebelum membuat keputusan investasi, perhatikan hal-hal berikut ini:

1. Ini adalah komunikasi pemasaran. Konten tersebut diposting hanya untuk tujuan informasi dan tidak boleh ditafsirkan sebagai nasihat atau rekomendasi investasi. Ini belum disiapkan sesuai dengan persyaratan hukum yang dirancang untuk mempromosikan kemandirian penelitian investasi, dan tidak tunduk pada larangan pra-diseminasi penelitian investasi.
2. Setiap keputusan investasi dibuat oleh setiap klien sendiri, sementara Admiral Markets tidak akan bertanggung jawab atas kerugian atau kerusakan yang timbul dari keputusan tersebut, baik berdasarkan konten atau tidak.
3. Untuk melindungi kepentingan klien kami dan objektivitas Analisis, Admiral Markets telah menetapkan prosedur internal yang relevan untuk pencegahan dan pengelolaan konflik kepentingan.
4. Analisis tersebut disiapkan oleh analis independen, Carolina Caro, pelaksana SEO (selanjutnya disebut "Penulis") berdasarkan perkiraan pribadi.
5. Meskipun semua upaya yang wajar telah dilakukan untuk memastikan bahwa semua sumber konten dapat diandalkan dan bahwa semua informasi disajikan, sebanyak mungkin, dengan cara yang dapat dimengerti, tepat waktu, akurat, dan lengkap, Admiral Markets tidak menjamin keakuratan. atau integritas informasi apa pun yang terkandung dalam Analisis.
6. Setiap kinerja masa lalu atau pemodelan instrumen keuangan yang ditunjukkan dalam konten tidak boleh ditafsirkan sebagai janji, jaminan, atau implikasi tersurat maupun tersirat dari Admiral Markets untuk kinerja di masa mendatang. Nilai instrumen keuangan dapat naik dan turun, dan pelestarian nilai aset tidak dijamin.
7. Produk dengan leverage (termasuk kontrak untuk perbedaan) bersifat spekulatif dan dapat menghasilkan keuntungan atau kerugian. Sebelum Anda mulai berdagang, pastikan Anda sepenuhnya memahami risikonya.