La llegada del mes de marzo y el proceso de vacunación anima al sector turístico.
Desde el comienzo de la pandemia, el sector más castigado ha sido sin duda el sector turístico, arrastrando a las principales aerolíneas a cotizar en mínimos provocando serios problemas en relación a la viabilidad de muchas de estas compañías.
La pandemia y las medidas tomadas para frenar su expansión a nivel global, provocó el pasado año 2020 un drástico descenso en el número de vuelos y de turistas, viendo tan solo un poco de luz durante los meses veraniegos, lo que provocó fuertes pérdidas en estas compañías, por lo que gigantes como Air France KLM se han visto obligadas a pedir ayudas públicas protagonizando rescates tras perder en 2020 7.100 millones de euros.
Otras compañías como IAG, optaron por realizar una ampliación de capital para así apuntalar sus niveles de solvencia y liquidez sin necesidad de pedir rescate alguno, aunque tampoco se ha librado de las fuertes ya que el pasado año 2020 el holding que une a Iberia y British Airways perdió 6923 millones de euros frente al beneficio de 1.715 millones obtenido durante el año 2019.
Pese a esto, el comienzo del proceso de vacunación y la llegada del fin del invierno en Europa en las próximas semanas, están animando a este sector ya que en las últimas jornadas está experimentando unas fuertes subidas en los mercados financieros, ya que las expectativas de cara al futuro y el optimismo están inundando los mercados después de que el Reino Unido anunciase que a partir de mayo permitiría viajar al extranjero a sus ciudadanos.
Análisis IAG
IAG es una de las compañías que mejor ha aguantado durante los últimos meses gracias al importante volumen de liquidez que disponía durante el pasado año, gracias a la ampliación de capital que realizó durante el pasado mes de septiembre.
Técnicamente hablando, durante el último año ha sido muy castigada marcando mínimos por debajo incluso de los 90 GBX, pero tras experimentar una recuperación durante el mes de noviembre el precio se ha movido a través de un amplio rango lateral.
El pasado mes de febrero, experimentó una fuerte subida lo que le ha llevado a superar por fin la banda alta de dicho canal en verde tras superar por fin los 200 GBX por acción y su media de 200 sesiones, lo que le da alas para buscar su siguiente nivel de resistencia.
Fuente: Gráfico diario de IAG de la plataforma MetaTrader 5 de Admiral Markets desde el 25 de octubre de 2019 hasta el 1 de marzo de 2021. Realizado el 1 de marzo a las 12:55 horas CET. Nota: El rendimiento pasado no es un indicador fiable de los resultados futuros, ni del rendimiento futuro.
Evolución de los últimos 5 años:
- 2020: -61,40%
- 2019: 1,20%
- 2018: -5,07%
- 2017: 47,65%
- 2016: -27,78%
Análisis Air France-KLM
Si observamos el gráfico diario de esta compañía, podemos observar como tras marcar mínimos el pasado 30 de octubre, el precio comenzó una tendencia alcista que le llevó a superar su media de 200 sesiones, formando en ese momento una formación de consolidación triangular.
Tras el repunte de las últimas jornadas, el precio ha conseguido romper al alza dicha formación, superando así los máximos del pasado mes de noviembre abriendo así las puertas a que el precio pueda buscar su próximo nivel de resistencia en 6,48 euros por acción. La ruptura de este nivel, podría dar alas a esta compañía para buscar nuevos máximos en torno a los 8 euros por acción.
Fuente: Gráfico diario de Air France-KLM de la plataforma MetaTrader 5 de Admiral Markets desde el 5 de noviembre de 2019 hasta el 1 de marzo de 2021. Realizado el 1 de marzo a las 13:00 horas CET. Nota: El rendimiento pasado no es un indicador fiable de los resultados futuros, ni del rendimiento futuro.
Evolución de los últimos 5 años:
- 2020: -48,41%
- 2019: 4,68%
- 2018: -30,19%
- 2017: 162,47%
- 2016: -26,30%
Análisis Deutsche Lufthansa
Si nos centramos en Lufthansa, podemos observar que el pasado año 2020 esta compañía sufrió un fuerte descenso desde los 15 euros por acción en febrero de 2020 hasta alcanzar el mínimo anual en torno a 6,80 euros por acción. Durante el último trimestre y tras el anuncio de las vacunas por parte de Pfizer y Moderna, el precio comenzó una tendencia alcista siguiendo una formación de canal, la cual le ha llevado no solo su media móvil de 200 sesiones, sino también a superar el nivel de máximos del pasado mes de junio superando los 12 euros por acción.
Las buenas perspectivas en relación al futuro y la superación de estos niveles de resistencia, abren la puerta a que el precio pueda continuar con su tendencia alcista, aunque deberemos estar atentos a su comportamiento al alcanzar la banda superior del canal alcista, ya que podría hacer un rebote a la baja para buscar así apoyo en su media móvil de 18 sesiones que actualmente es su primer nivel de soporte.
Fuente: Gráfico diario de Lufthansa de la plataforma MetaTrader 5 de Admiral Markets desde el 7 de noviembre de 2019 hasta el 1 de marzo de 2021. Realizado el 1 de marzo a las 13:10 horas CET. Nota: El rendimiento pasado no es un indicador fiable de los resultados futuros, ni del rendimiento futuro.
Evolución de los últimos 5 años:
- 2020: -34,10%
- 2019: -16,70%
- 2018: -35,87%
- 2017: 150,36%
- 2016: -15,75%
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