L'estate che si avvicina potrebbe aiutare a rilanciare il settore turistico in difficoltà?
Siamo entrati nel tratto finale di aprile, con gli occhi già puntati sull'arrivo di maggio e, con esso, su un tempo migliore in Europa. Guardando le prossime settimane verso i mesi estivi, molti cittadini stanno guardando con attenzione l'evoluzione della pandemia e le conseguenti misure imposte dai governi europei, in attesa di sapere se sarà possibile volare verso le loro destinazioni di vacanza.
Come abbiamo detto all'inizio di marzo, l'arrivo del bel tempo e le vaccinazioni stanno dando nuova vita al settore del turismo, che è stato colpito duramente dalla pandemia. La redditività di molte compagnie è stata messa sotto esame, portando le compagnie aeree a scambiare ai minimi storici a causa delle misure prese per frenare la loro espansione a livello globale.
Queste misure hanno causato una drastica diminuzione del numero di voli e di turisti l'anno scorso, vedendo solo una breve tregua durante i mesi estivi. Questo ha generato pesanti perdite nelle compagnie aeree, facendo sì che giganti come Air France KLM siano stati costretti a chiedere aiuti pubblici, portando a salvataggi; o ad effettuare aumenti di capitale come nel caso di IAG.
Anche se i dati macroeconomici stanno migliorando nella zona euro nel suo insieme e le prospettive future sono senza dubbio migliori, il processo di vaccinazione in Europa non è iniziato come previsto. Questo è stato in gran parte dovuto ai problemi derivati dai vaccini di AstraZeneca e Janssen. Con interruzioni e ritardi nella loro somministrazione rispettivamente, si è verificato un rimbalzo dei casi di Covid e paesi come la Germania stanno considerando di prendere nuove misure fino a giugno.
Analisi di IAG
IAG è una delle compagnie che ha tenuto meglio negli ultimi mesi grazie alla notevole liquidità che ha avuto nell'ultimo anno. Questo è dovuto in parte alla sua buona posizione nel settore e all'aumento di capitale che ha realizzato lo scorso settembre. Nonostante i problemi con il processo di vaccinazione in Europa, nel Regno Unito il processo è molto più avanzato, il che beneficia la holding formata da British Airways e la spagnola Iberia.
Durante l'ultimo anno, è stata punita pesantemente, registrando minimi sotto i 90 GBX. Ma dopo aver sperimentato un recupero durante il mese di novembre, il prezzo si è mosso in una chiara tendenza al rialzo che è stata intervallata da due intervalli laterali, soddisfacendo così la divergenza rialzista che abbiamo potuto vedere nel grafico settimanale tra il prezzo e il suo indicatore MACD.
Fonte: Admirals (ex Admiral Markets) MetaTrader 5 - IAG Weekly Chart. Intervallo di date: 17 agosto 2014 - 26 aprile 2021. Data catturata: 26 aprile 2021. La performance passata non è necessariamente un'indicazione della performance futura.
Se ci concentriamo sul grafico giornaliero, possiamo vedere che il primo di questi intervalli laterali è stato superato a febbraio, quando il prezzo è stato finalmente in grado di superare la banda superiore di quel canale dopo aver superato i 200 GBX per azione e la sua media a 200 sessioni. Dopo quel movimento, il prezzo ha iniziato un altro movimento laterale tra i massimi di marzo e la banda superiore del canale precedente che fungeva da livello di supporto principale.
Il breakout rialzista di questo nuovo canale aprirebbe la porta a un forte slancio verso l'alto che potrebbe portare il prezzo a livelli non visti dalla scorsa estate, confermando così il cambiamento di tendenza.
Fonte: Admirals MetaTrader 5 - IAG Daily Chart. Intervallo di date: 17 marzo 2020 - 26 aprile 2021. Data catturata: 26 aprile 2021. La performance passata non è necessariamente un'indicazione della performance futura.
Evoluzione dei prezzi degli ultimi cinque anni:
2020: -61.40%
2019: 1.20%
2018: -5.07%
2017: 47.65%
2016: -27.78%
Analisi di Air France-KLM
Se guardiamo il grafico giornaliero di questa compagnia, possiamo vedere come, dopo essere sceso ai minimi del 30 ottobre, il prezzo ha iniziato un trend rialzista che lo ha portato a superare la sua media a 200 sessioni, formando in quel momento una formazione di consolidamento triangolare che lo ha portato a segnare i massimi a 5,90 euro per azione.
Da allora, il prezzo ha iniziato una correzione sotto forma di un canale ribassista che lo ha portato al livello 38,2% di fibonacci dopo aver rotto sotto la sua media a 200 sessioni. È importante seguire il comportamento di questo titolo e vedere se è in grado di formare un nuovo slancio verso l'alto dai suoi livelli attuali, recuperando la sua media a 200 sessioni che lo porterà a rompere il suo attuale canale verso l'alto, poiché altrimenti, il prezzo potrebbe continuare i suoi cali fino al livello di fibonacci del 50%.
Fonte: Admirals MetaTrader 5 - Air France-KLM Daily Chart. Intervallo di date: 8 gennaio 2020 - 26 aprile 2021. Data catturata: 26 aprile 2021. La performance passata non è necessariamente un'indicazione della performance futura.
Evoluzione dei prezzi degli ultimi cinque anni:
2020: -48.41%
2019: 4.68%
2018: -30.19%
2017: 162.47%
2016: -26.30%
Analisi di Lufthansa
Se ci concentriamo su Lufthansa, possiamo osservare che l'anno scorso questa società ha subito un forte calo dai 15 euro per azione del febbraio 2020 per raggiungere il minimo annuale di circa 6,80 euro per azione. Durante l'ultimo trimestre, e dopo gli annunci di Pfizer e Moderna riguardanti i loro vaccini, il prezzo ha iniziato una tendenza al rialzo seguendo un canale di formazione, che lo ha portato a fissare i massimi annuali a marzo e a raggiungere quasi 13€ per azione.
Da allora, la situazione tecnica è molto simile a quella di Air France-KLM. Il prezzo ha iniziato una correzione seguendo un canale ribassista che lo ha portato al livello di ritracciamento del 50% di fibonacci. Come nel caso precedente, dovremo tenere d'occhio la sua evoluzione nelle prossime settimane e vedere se il prezzo è in grado di superare il suo attuale canale verso l'alto, poiché questo breakout aprirebbe le porte a un rinnovato slancio verso l'alto fino ai suoi massimi annuali.
Fonte: Admirals MetaTrader 5 - Lufthansa Daily Chart. Intervallo di date: 8 gennaio 2020 - 26 aprile 2021. Data catturata: 26 aprile 2021. La performance passata non è necessariamente un'indicazione della performance futura.
Evoluzione dei prezzi degli ultimi cinque anni:
2020: -34.10%
2019: -16.70%
2018: -35.87%
2017: 150.36%
2016: -15.75%
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